Pour être moi même rentré dans le cul d'un Citroën Express avec une Peugeot 206 car le lisait une carte au volant en ville[1], feux rouge, pouf, pas fort genre 15 ou 20 km/h... Et bien l'express (vous savez avec le tube en fer tout droit en guise de pare-choc arrière ?) : rien. La 206 : choux-fleur. Une bonne facture de carrosserie quoi. (Heureusement que c'était pas ma voiture !)
ça c'est un contre argument.
C'est justement parce que la 206 s'est déformée qu'elle a absorbée l'impact et t'a protégée.
Alors certe après un bête choc elle n'est plus utilisable mais c'est un compromis à faire. C'est comme les casques de motos ou vélo qui sont conçus pour casser en absorbant l'impact et qui doivent être changé après un choc.
Les autos américaines des années 50 étaient indestructibles comparées aux autos modernes. Pourtant question sécurité c'était vraiment pas ça.
[^] # Re: 4L ?
Posté par Psychofox (Mastodon) . En réponse au journal Doit-on hacker les voitures ?. Évalué à 5.
ça c'est un contre argument.
C'est justement parce que la 206 s'est déformée qu'elle a absorbée l'impact et t'a protégée.
Alors certe après un bête choc elle n'est plus utilisable mais c'est un compromis à faire. C'est comme les casques de motos ou vélo qui sont conçus pour casser en absorbant l'impact et qui doivent être changé après un choc.
Les autos américaines des années 50 étaient indestructibles comparées aux autos modernes. Pourtant question sécurité c'était vraiment pas ça.