Alors, si, les nouvelles voitures (et moto) consomment moins à utilisation identique.
Le rendement des moteurs à largement augmenté c'est un fait. Mais en parallèle le poids des voitures a augmenté (à catégorie équivalente), comparer par exemple le poids d'une Clio 1 et celui d'une Clio 3. La consommation "à la pompe" ne change donc pas vraiment...
C'est bien de faire des moteurs qui consomment moins. Mais si c'est pour faire des voitures de plus en plus lourdes pour continuer à brûler autant de pétrole pour faire plaisir à ExxonMobil et Total je vois pas trop l'intérêt.
Le 4x4 c'est pareil. Une 4x4 moderne ça consomme moins qu'un vieux Toyota qui a 20 ans, mais il y a 20 ans il y avait beaucoup moins de 4x4 en circulation. "Grâce" à la publicité, on trouve maintenant ce type de véhicule à tous les coins de rue en plein centre-ville...
[^] # Re: bonne fausse mauvaise idée
Posté par Marotte ⛧ . En réponse au journal Doit-on hacker les voitures ?. Évalué à 2.
Le rendement des moteurs à largement augmenté c'est un fait. Mais en parallèle le poids des voitures a augmenté (à catégorie équivalente), comparer par exemple le poids d'une Clio 1 et celui d'une Clio 3. La consommation "à la pompe" ne change donc pas vraiment...
C'est bien de faire des moteurs qui consomment moins. Mais si c'est pour faire des voitures de plus en plus lourdes pour continuer à brûler autant de pétrole pour faire plaisir à ExxonMobil et Total je vois pas trop l'intérêt.
Le 4x4 c'est pareil. Une 4x4 moderne ça consomme moins qu'un vieux Toyota qui a 20 ans, mais il y a 20 ans il y avait beaucoup moins de 4x4 en circulation. "Grâce" à la publicité, on trouve maintenant ce type de véhicule à tous les coins de rue en plein centre-ville...