vus les problèmes, je ne suis pas certains que les qualifications soient si poussées que ça ..
Moi si. Dans une entreprise comme ST, le processus de qualification des composants automobile est bien plus poussé que les autres. C'est une qualité qui impose des coûts nettement plus importants aux constructeurs donc je doute qu'ils le fasse juste pour pouvoir dire "on l'a fait". Là où je n'ai pas de garantie, c'est pour les "couches supérieurs" c'est à dire l'intégration des composants entre eux et la partie logiciel. Mais ce serait vraiment des gros boulets d'avoir quelque chose de sérieux au niveaux des composants et plus rien au dessus.
Tous les contenus que j'écris ici sont sous licence CC0 (j'abandonne autant que possible mes droits d'auteur sur mes écrits)
[^] # Re: bonne fausse mauvaise idée
Posté par barmic . En réponse au journal Doit-on hacker les voitures ?. Évalué à 0.
Moi si. Dans une entreprise comme ST, le processus de qualification des composants automobile est bien plus poussé que les autres. C'est une qualité qui impose des coûts nettement plus importants aux constructeurs donc je doute qu'ils le fasse juste pour pouvoir dire "on l'a fait". Là où je n'ai pas de garantie, c'est pour les "couches supérieurs" c'est à dire l'intégration des composants entre eux et la partie logiciel. Mais ce serait vraiment des gros boulets d'avoir quelque chose de sérieux au niveaux des composants et plus rien au dessus.
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