Sur certaines marques (comme le groupe VW) il existe des câbles compatibles permettant d'avoir la main sur l'électronique : http://store.ross-tech.com/shop/VCHUC.html (250€ quand même) ou le VAS 5054 (je ne connais pas le prix car il y a beaucoup de clones chinois).
Sur ma Golf 4 j'ai un câble du style et je peux ainsi vérifier les défaut, changer les capteurs moi même, il n'y a en gros que la cartographie auquel je n'ai pas accès.
Il existe aussi des boitiers à base de composant ELM327 pour gérer tout ce qui est sur le bus CAN Controller_area_network, le problème est que parfois certains constructeurs (groupe PSA par exemple) ont aussi un autre bus en parallèle (pour PSA c'est un bus VAN (Vehicle Area Network) je crois) et pour ça, à part chez le constructeur je n'ai pas connaissance de câble le gérant.
Par contre pour les véhicules japonsais je ne sais pas comment ça se passe, sont ils plus open que les européens ?
S'il y a un problème, il y a une solution; s'il n'y a pas de solution, c'est qu'il n'y a pas de problème.
# Ça dépend des marques
Posté par Olivier Esver (site web personnel) . En réponse au journal Doit-on hacker les voitures ?. Évalué à 3.
Sur certaines marques (comme le groupe VW) il existe des câbles compatibles permettant d'avoir la main sur l'électronique : http://store.ross-tech.com/shop/VCHUC.html (250€ quand même) ou le VAS 5054 (je ne connais pas le prix car il y a beaucoup de clones chinois).
Sur ma Golf 4 j'ai un câble du style et je peux ainsi vérifier les défaut, changer les capteurs moi même, il n'y a en gros que la cartographie auquel je n'ai pas accès.
Il existe aussi des boitiers à base de composant ELM327 pour gérer tout ce qui est sur le bus CAN Controller_area_network, le problème est que parfois certains constructeurs (groupe PSA par exemple) ont aussi un autre bus en parallèle (pour PSA c'est un bus VAN (Vehicle Area Network) je crois) et pour ça, à part chez le constructeur je n'ai pas connaissance de câble le gérant.
Par contre pour les véhicules japonsais je ne sais pas comment ça se passe, sont ils plus open que les européens ?
S'il y a un problème, il y a une solution; s'il n'y a pas de solution, c'est qu'il n'y a pas de problème.