Quel risque juridique ?
Qu'un hack soit déclaré la cause d'un accident mortel, et on verra si les assurances ne vont pas se jeter dans la brèche, si le constructeur ne va pas se défausser et si la responsabilité du propriétaire sera engagé. Donc, oui, il y a un risque juridique dans ce genre de hack beaucoup plus élevé qu'installer ubuntu sur une tablette.
le logiciel constructeur fait des choses obscures dans le dos des propriétaires des voitures
Oui, il mets à jour conformément aux recommandations constructeurs la mécanique et le logiciel. Obscure ? autant que l'application de certains patchs sur un système informatique ou une mise à jour d'un bios.
Ta dernière phrase montre que t'as jamais fait d'étude d'électrotechnique ou de conception mécanique.
Déjà, tu gardes tes procès d'intentions pour ta grand mère, merci. On se connaît pas et c'est très bien comme ça.
On est plus au temps de la mécanique à papa ou un stylo bille suffisait à réparer une durit. Il y a aujourd'hui un couplage fort et pointu entre mécanique et logiciel, et je mets au défis n'importe quel bac pro de régler un moteur moderne sans l'utilisation de mallette constructeur. C'est le prix à payer pour avec des consommations à la baisse et une fiabilité en hausse.
quand l'automobile libre ? A quand la mécanique libre ?
La mécanique libre et hackable, ça existe,ça s'appelle un vélo.
[^] # Re: bonne fausse mauvaise idée
Posté par coïn . En réponse au journal Doit-on hacker les voitures ?. Évalué à -1.
Oui, il mets à jour conformément aux recommandations constructeurs la mécanique et le logiciel. Obscure ? autant que l'application de certains patchs sur un système informatique ou une mise à jour d'un bios.
Déjà, tu gardes tes procès d'intentions pour ta grand mère, merci. On se connaît pas et c'est très bien comme ça.
On est plus au temps de la mécanique à papa ou un stylo bille suffisait à réparer une durit. Il y a aujourd'hui un couplage fort et pointu entre mécanique et logiciel, et je mets au défis n'importe quel bac pro de régler un moteur moderne sans l'utilisation de mallette constructeur. C'est le prix à payer pour avec des consommations à la baisse et une fiabilité en hausse.
La mécanique libre et hackable, ça existe,ça s'appelle un vélo.