c'est pas dit que les garagistes prendraient un risque juridique aussi grand.
Tu veux aussi hacker les airbus, c'est bourré de logiciels proprio. Bien sur que ça mettrait des vies en danger, mais en commençant par les compagnies low cost, pourquoi pas ?
Le logiciel constructeur mets à jour le firmware lors des révisions. correction de bug en général. un logiciel libre n'est pas compétitif dans ce cas. Tu ne vas pas rétro ingénérer l'ensemble de la mécanique, électronique d'un véhicule.
# bonne fausse mauvaise idée
Posté par coïn . En réponse au journal Doit-on hacker les voitures ?. Évalué à -10.
c'est pas dit que les garagistes prendraient un risque juridique aussi grand.
Tu veux aussi hacker les airbus, c'est bourré de logiciels proprio. Bien sur que ça mettrait des vies en danger, mais en commençant par les compagnies low cost, pourquoi pas ?
Le logiciel constructeur mets à jour le firmware lors des révisions. correction de bug en général. un logiciel libre n'est pas compétitif dans ce cas. Tu ne vas pas rétro ingénérer l'ensemble de la mécanique, électronique d'un véhicule.