Faut pas déconner. C'est peut-être valable à Paris et encore j'ai un gros doute. Mais je te prends quand tu veux sur 3 km avec une voiture sans permis je te grille à l'aise. Surtout en Suisse, il y a pas mal de côtes là-bas non ;)
Archi vrai un dimanche ou en milieu de journée, archi faux pendant les heures de pointes.
Quelques exemples en Suisse de trajets que j'effectue ou ai effectué régulièrement entre 7 et 9h du matin ou entre 17 et 19h:
Lausanne CHUV ---> Ecublens/Renens/Malley/EPFL : plus rapide à vélo qu'en auto. Y compris le trajet inverse qui est quasi uniquement en montée.
Route du lac entre Vevey et Villeneuve : plus vite à vélo pendant les heures de pointes
Entre Vidy-Lutry : plus vite à vélo pendant les heures de pointes
Bref dès qu'il y'a des feux, la vitesse moyenne d'une auto ne dépasse pas les 30km/h, moyenne largement atteignable par un cycliste qui roule tous les jours. Donc quand tu rajoutes des bouchons ou même juste du monde, même les côtes ne ralentissent plus les cyclistes.
[^] # Re: Vive vélo
Posté par Psychofox (Mastodon) . En réponse à la dépêche De l’open source dans la mobilité douce. Évalué à 4.
Archi vrai un dimanche ou en milieu de journée, archi faux pendant les heures de pointes.
Quelques exemples en Suisse de trajets que j'effectue ou ai effectué régulièrement entre 7 et 9h du matin ou entre 17 et 19h:
Lausanne CHUV ---> Ecublens/Renens/Malley/EPFL : plus rapide à vélo qu'en auto. Y compris le trajet inverse qui est quasi uniquement en montée.
Route du lac entre Vevey et Villeneuve : plus vite à vélo pendant les heures de pointes
Entre Vidy-Lutry : plus vite à vélo pendant les heures de pointes
Bref dès qu'il y'a des feux, la vitesse moyenne d'une auto ne dépasse pas les 30km/h, moyenne largement atteignable par un cycliste qui roule tous les jours. Donc quand tu rajoutes des bouchons ou même juste du monde, même les côtes ne ralentissent plus les cyclistes.