Le principe, c'est que chacun ralentit, en fait. S'il faut, le cycliste met pied à terre, penche son vélo, ...
C'est pour ça que c'est dans les zones 30 et pas sur les autoroutes.
Un camion ou un bus dans une zone 30, il ne roule pas à 40. C'est du suicide professionnel. Une zone 30, c'est ça, par exemple : http://g.co/maps/z4rb
Ceci dit j'ai remarqué une chose à propos des double sens cyclables. Ce n'est pas du tout évident au premier abord que c'est une idée valable et que ce n'est pas plus accidentogène, pour tout le monde, y compris la plupart des cyclistes.
Par contre, après explication du principe, il y a une partie de la population qui réfléchit et, souvent, change d'avis ; et une autre partie qui reste bloquée sur ses positions. Personnellement, je n'ai plus l'envie ni l'énergie d'essayer de convaincre qui que ce soit de quoi que ce soit (et c'est d'ailleurs pour ça que je suis de moins en moins de sites communautaires).
Donc plutôt que d'essayer de te convaincre, je te suggère de te documenter par toi même, tu peux commencer par ça http://www.securite-routiere.gouv.fr/article.php3?id_article=3611 et si ça t'intéresse tu peux googler plus. Et puis si tu trouves toujours que c'est une aberration, vote pour quelqu'un qui soit contre aux prochaines élections...
[^] # Re: les deux mon capitaine
Posté par Colin Leroy (site web personnel) . En réponse au journal Les cyclistes cette engeance du d.... ..... qui puent des pieds en plus!. Évalué à 1.
Le principe, c'est que chacun ralentit, en fait. S'il faut, le cycliste met pied à terre, penche son vélo, ...
C'est pour ça que c'est dans les zones 30 et pas sur les autoroutes.
Un camion ou un bus dans une zone 30, il ne roule pas à 40. C'est du suicide professionnel. Une zone 30, c'est ça, par exemple : http://g.co/maps/z4rb
Ceci dit j'ai remarqué une chose à propos des double sens cyclables. Ce n'est pas du tout évident au premier abord que c'est une idée valable et que ce n'est pas plus accidentogène, pour tout le monde, y compris la plupart des cyclistes.
Par contre, après explication du principe, il y a une partie de la population qui réfléchit et, souvent, change d'avis ; et une autre partie qui reste bloquée sur ses positions. Personnellement, je n'ai plus l'envie ni l'énergie d'essayer de convaincre qui que ce soit de quoi que ce soit (et c'est d'ailleurs pour ça que je suis de moins en moins de sites communautaires).
Donc plutôt que d'essayer de te convaincre, je te suggère de te documenter par toi même, tu peux commencer par ça http://www.securite-routiere.gouv.fr/article.php3?id_article=3611 et si ça t'intéresse tu peux googler plus. Et puis si tu trouves toujours que c'est une aberration, vote pour quelqu'un qui soit contre aux prochaines élections...