Non je confirme, en été je vais au boulot en vélo. Pour des question de sécurité ou pour arranger la vie de tout le monde il vaut mieux accorder au code la place qu’il mérite : règles à respecter mais en gardant en vue le but premier, sécurité et courtoisie.
Griller le feu1 : le feu vert piéton ne te garantit pas qu’il n’y aura aucune voiture, par contre regarder, sur un carrefour connu, les voies d’où les voitures peuvent venir te garantit qu’il n’y aura aucune voiture. De même l’entre deux feu est infiniment plus sûr, ainsi que de passer en longeant un tram qui passe.
Griller le feu encore1 : je passe par un feu qui a un bouton rouge pour passer, ça fait juste chier tout le monde en bloquant tout le monde (voiture, piéton et cycliste). Alors qu’il suffit de passer quand il n’y a pas de voiture (niveau sécurité on les voit arriver de très loin, donc pas de problèmes).
Certains carrefour... ben j’ai toujours pas compris comment les traverser sur mon vélo (faut passer du trottoir tout à droite, traverser le carrefour, la ligne de tram, couper la route aux voitures pour rejoindre la piste qui passe par une allée centrale).
Faut soit-disant être sur la route, selon le code. Étonnamment, ici, lorsqu’il y a une piste cyclable... elle est sur le trottoir dans la majorité des cas. Les pouvoirs publics, en agissant de la sorte admettent qu’ils ne peuvent défendre l’indéfendable : les vélos sur la route ça a pas être bon. Et le trottoir est souvent préférable.
Indiquer sa direction par le bras : tout ceux qui tiennent à leur bras ne le font pas. Au final tu dois tourner la tête pour voir si une voiture arrive, si oui tu mets surtout pas ton bras (et te range), si non, ben... le bras sert à rien.
Rouler sur un trottoir : choix entre traverser deux fois la rue pour pouvoir la longer sur sa droite, et rouler sur la route avec les voitures, ou juste monter le trottoir de gauche et adapter son allure. Et ce n’est pas une question de flemme ni de durée de trajet... Et si ça n’implique aucun danger pour les piétons je ne me gêne pas. Au final tout le monde y gagne : je suis plus en sécurité, je ne gêne plus les voitures, et je fais attention à ne pas gêner les piétons.
Dans la vraie vie, les gens font des bêtises, il y a des cons, des cons qui veulent faire respecter le code de la route coûte que coûte, même si ça implique de faire une manœuvre dangereuse, il y a le mec qui a la tête ailleurs, y’a juste le chieur de service. Bref, des tas de choses qui font qu’on se retrouve dans une situation non prévue par le code, là je le range dans un mouchoir de poche et je fais en fonction du moins dangereux... par exemple, et c’est de plus en plus une habitude, des gens qui prennent les pistes cyclables à contre-sens, je peux parfois le comprendre (cf. paragraphe au-dessus) mais y’a des endroits où je pige pas. Quoiqu’il en soit je trouve normal de faire moi-même l’écart, me retrouver sur la route « voiture » à contre-sens. Pourquoi ? Je les vois arriver, pas celui que est à contre-sens. Je pourrais aussi choisir de rester coûte que coûte sur ma voie... mais le but du jeu c’est pas de se trouver dans son bon droit avec un accident, c’est de ne pas avoir d’accident. Idem pour les camions qui se garent sur les pistes cyclabes : alors oui, je pourrais anticiper, descendre de mon vélo 30 mêtres avant, prendre le trottoir avec mon vélo, gêner tout le monde, risquer un pédale dans une jambe&co ou juste prendre la route à contre-sens en vérifiant qu’il n’y a pas de voiture (si c’est pas la preuve que je pense au piéton:).
Entendons-nous bien : ce ne sont pas des excuses, ce sont des faits, des situations qu’un cycliste rencontre systématiquement, des situations où code et sécurité, ou code et courtoisie sont incompatibles. Le choix dans ce cas est vite fait. Après y’a les cons qui choisissent que le code prévaut oubliant totalement son objectif de sécurité et de circulation. Des cons qui font des manœuvres dangereuses pour te rappeler que tu as fait une faute (et alors ceux qui croient qu’ils ne font jamais d’erreur sur la route... MOUHAHAH, je rigole, ce sont les pires...), et bizarrement ce sont souvent des automobilistes (bien en sécurité face au vélo).
1 Faut pas oublier, si on respecte pas le code de la route, Zenitram a le droit de tuer des grand-mères. Cyclistes, sauvez des grand-mères, ne grillez pas les feus !
[^] # Re: Ceux qui ont du mal à cohabiter...
Posté par BB . En réponse au journal Les cyclistes cette engeance du d.... ..... qui puent des pieds en plus!. Évalué à 6.
Non je confirme, en été je vais au boulot en vélo. Pour des question de sécurité ou pour arranger la vie de tout le monde il vaut mieux accorder au code la place qu’il mérite : règles à respecter mais en gardant en vue le but premier, sécurité et courtoisie.
Griller le feu1 : le feu vert piéton ne te garantit pas qu’il n’y aura aucune voiture, par contre regarder, sur un carrefour connu, les voies d’où les voitures peuvent venir te garantit qu’il n’y aura aucune voiture. De même l’entre deux feu est infiniment plus sûr, ainsi que de passer en longeant un tram qui passe.
Griller le feu encore1 : je passe par un feu qui a un bouton rouge pour passer, ça fait juste chier tout le monde en bloquant tout le monde (voiture, piéton et cycliste). Alors qu’il suffit de passer quand il n’y a pas de voiture (niveau sécurité on les voit arriver de très loin, donc pas de problèmes).
Certains carrefour... ben j’ai toujours pas compris comment les traverser sur mon vélo (faut passer du trottoir tout à droite, traverser le carrefour, la ligne de tram, couper la route aux voitures pour rejoindre la piste qui passe par une allée centrale).
Faut soit-disant être sur la route, selon le code. Étonnamment, ici, lorsqu’il y a une piste cyclable... elle est sur le trottoir dans la majorité des cas. Les pouvoirs publics, en agissant de la sorte admettent qu’ils ne peuvent défendre l’indéfendable : les vélos sur la route ça a pas être bon. Et le trottoir est souvent préférable.
Indiquer sa direction par le bras : tout ceux qui tiennent à leur bras ne le font pas. Au final tu dois tourner la tête pour voir si une voiture arrive, si oui tu mets surtout pas ton bras (et te range), si non, ben... le bras sert à rien.
Rouler sur un trottoir : choix entre traverser deux fois la rue pour pouvoir la longer sur sa droite, et rouler sur la route avec les voitures, ou juste monter le trottoir de gauche et adapter son allure. Et ce n’est pas une question de flemme ni de durée de trajet... Et si ça n’implique aucun danger pour les piétons je ne me gêne pas. Au final tout le monde y gagne : je suis plus en sécurité, je ne gêne plus les voitures, et je fais attention à ne pas gêner les piétons.
Dans la vraie vie, les gens font des bêtises, il y a des cons, des cons qui veulent faire respecter le code de la route coûte que coûte, même si ça implique de faire une manœuvre dangereuse, il y a le mec qui a la tête ailleurs, y’a juste le chieur de service. Bref, des tas de choses qui font qu’on se retrouve dans une situation non prévue par le code, là je le range dans un mouchoir de poche et je fais en fonction du moins dangereux... par exemple, et c’est de plus en plus une habitude, des gens qui prennent les pistes cyclables à contre-sens, je peux parfois le comprendre (cf. paragraphe au-dessus) mais y’a des endroits où je pige pas. Quoiqu’il en soit je trouve normal de faire moi-même l’écart, me retrouver sur la route « voiture » à contre-sens. Pourquoi ? Je les vois arriver, pas celui que est à contre-sens. Je pourrais aussi choisir de rester coûte que coûte sur ma voie... mais le but du jeu c’est pas de se trouver dans son bon droit avec un accident, c’est de ne pas avoir d’accident. Idem pour les camions qui se garent sur les pistes cyclabes : alors oui, je pourrais anticiper, descendre de mon vélo 30 mêtres avant, prendre le trottoir avec mon vélo, gêner tout le monde, risquer un pédale dans une jambe&co ou juste prendre la route à contre-sens en vérifiant qu’il n’y a pas de voiture (si c’est pas la preuve que je pense au piéton:).
Entendons-nous bien : ce ne sont pas des excuses, ce sont des faits, des situations qu’un cycliste rencontre systématiquement, des situations où code et sécurité, ou code et courtoisie sont incompatibles. Le choix dans ce cas est vite fait. Après y’a les cons qui choisissent que le code prévaut oubliant totalement son objectif de sécurité et de circulation. Des cons qui font des manœuvres dangereuses pour te rappeler que tu as fait une faute (et alors ceux qui croient qu’ils ne font jamais d’erreur sur la route... MOUHAHAH, je rigole, ce sont les pires...), et bizarrement ce sont souvent des automobilistes (bien en sécurité face au vélo).
1 Faut pas oublier, si on respecte pas le code de la route, Zenitram a le droit de tuer des grand-mères. Cyclistes, sauvez des grand-mères, ne grillez pas les feus !