Je vais faire râler tous les légalistes pour qui je ne suis qu'un égocentriste invétéré, mais le fait est que si les (voitures|cyclistes|piétons) devaient faire tout le temps attention à tout, ie être complètement égocentristes sans cesse, il y aurait peut-être moins de morts sur les routes.
Le code de la route a ceci de fatigant qu'il ne s'adapte pas à tous les cas particuliers, ou difficilement (ben c'est une loi, ce sont des règles générales). Du coup, du moment où c'est permis et même rendu obligatoire par la loi, le fait que ça soit inutile ou dangereux passe au second plan.
Or, si les règles de bases étaient plus simples ( ne tuer personne, laisser la priorité aux plus faibles et passer aux endroits les plus sûrs par exemple), alors on pourrait peut-être obliger les véhicules à se demander si ce qu'ils font est dangereux ou non, avant de leur demander de d'abord vérifier qu'ils sont dans leur droit.
Aux pays-bas, la suppression de la signalisation a fonctionné. Et qu'on n'aille pas me dire que c'est irréalisable en France. Nous ne sommes pas plus cons ou égocentriques que les néerlandais. Tout s'apprend.
# La solution : supprimer les panneaux de signalisation !
Posté par paladar . En réponse au journal Les cyclistes cette engeance du d.... ..... qui puent des pieds en plus!. Évalué à 2.
Je vais faire râler tous les légalistes pour qui je ne suis qu'un égocentriste invétéré, mais le fait est que si les (voitures|cyclistes|piétons) devaient faire tout le temps attention à tout, ie être complètement égocentristes sans cesse, il y aurait peut-être moins de morts sur les routes.
Le code de la route a ceci de fatigant qu'il ne s'adapte pas à tous les cas particuliers, ou difficilement (ben c'est une loi, ce sont des règles générales). Du coup, du moment où c'est permis et même rendu obligatoire par la loi, le fait que ça soit inutile ou dangereux passe au second plan.
Or, si les règles de bases étaient plus simples ( ne tuer personne, laisser la priorité aux plus faibles et passer aux endroits les plus sûrs par exemple), alors on pourrait peut-être obliger les véhicules à se demander si ce qu'ils font est dangereux ou non, avant de leur demander de d'abord vérifier qu'ils sont dans leur droit.
Aux pays-bas, la suppression de la signalisation a fonctionné. Et qu'on n'aille pas me dire que c'est irréalisable en France. Nous ne sommes pas plus cons ou égocentriques que les néerlandais. Tout s'apprend.