Le plus simple c'est de faire comme à Amsterdam : un route voiture, une route vélo et un trottoir piéton (chaque fois avec une séparation surélevée). À Berlin, par exemple, les vélos partagent le trottoir des piétons, je trouve ça inutilisable : pour les touristes c'est compliqué s'ils n'utilisent pas, chez eux, le système de trottoir partagé (donc ne se rendent pas compte qu'ils sont sur la piste cyclable/piétonne), parfois c'est un peu étroit (même très souvent), si tu te déplaces avec une charrette tu manges tout l'espace prévu (ou même un caddy, parfois), ...
Amsterdam c'est juste parfait, chacun sur ça route et pas de problèmes.
"It was a bright cold day in April, and the clocks were striking thirteen" - Georges Orwell
[^] # Re: Titre
Posté par Etienne Bagnoud . En réponse au journal Les cyclistes cette engeance du d.... ..... qui puent des pieds en plus!. Évalué à 3.
Le plus simple c'est de faire comme à Amsterdam : un route voiture, une route vélo et un trottoir piéton (chaque fois avec une séparation surélevée). À Berlin, par exemple, les vélos partagent le trottoir des piétons, je trouve ça inutilisable : pour les touristes c'est compliqué s'ils n'utilisent pas, chez eux, le système de trottoir partagé (donc ne se rendent pas compte qu'ils sont sur la piste cyclable/piétonne), parfois c'est un peu étroit (même très souvent), si tu te déplaces avec une charrette tu manges tout l'espace prévu (ou même un caddy, parfois), ...
Amsterdam c'est juste parfait, chacun sur ça route et pas de problèmes.
"It was a bright cold day in April, and the clocks were striking thirteen" - Georges Orwell