Si tout le monde roule à 130, tout le monde doublera la voiture à 110, donc devra regarder dans ses rétros, et doubler, faire différentes manœuvres donc.
Si la voiture roule à 150, ben elle se met sur la voie de gauche et doubles les autres sur celles de droite.
Personnellement je trouve ça moins dangereux.
Pour ton argument du mec qui arrive derrière, vue que je regarde souvent dans mes rétros et pas seulement quand je double, je n'ai pas le souvenir d'avoir été surpris par une voiture dont je n'avais pas anticipé l'arrivée (en 15 ans de conduite)
Et je n'ai pas dit qu'un mec plus lent est plus dangereux qu'un mec qui roule un peu plus vite, je trouve qu'il ne l'est pas moins.
Par contre oui je trouve qu'un mec 20km/h moins vite que les autres est plus dangereux.
Tout comme je me trouve aussi plus dangereux à rouler au régulateur à 130 plutôt que si oscillait entre 120 et 140, je suis un peu moins concentré mais j'utilise le régulateur à cause des radars.
S'il y a un problème, il y a une solution; s'il n'y a pas de solution, c'est qu'il n'y a pas de problème.
[^] # Re: Vitesse
Posté par Olivier Esver (site web personnel) . En réponse au journal Les motards, cette engeance du diable.. Évalué à -3.
Si tout le monde roule à 130, tout le monde doublera la voiture à 110, donc devra regarder dans ses rétros, et doubler, faire différentes manœuvres donc.
Si la voiture roule à 150, ben elle se met sur la voie de gauche et doubles les autres sur celles de droite.
Personnellement je trouve ça moins dangereux.
Pour ton argument du mec qui arrive derrière, vue que je regarde souvent dans mes rétros et pas seulement quand je double, je n'ai pas le souvenir d'avoir été surpris par une voiture dont je n'avais pas anticipé l'arrivée (en 15 ans de conduite)
Et je n'ai pas dit qu'un mec plus lent est plus dangereux qu'un mec qui roule un peu plus vite, je trouve qu'il ne l'est pas moins.
Par contre oui je trouve qu'un mec 20km/h moins vite que les autres est plus dangereux.
Tout comme je me trouve aussi plus dangereux à rouler au régulateur à 130 plutôt que si oscillait entre 120 et 140, je suis un peu moins concentré mais j'utilise le régulateur à cause des radars.
S'il y a un problème, il y a une solution; s'il n'y a pas de solution, c'est qu'il n'y a pas de problème.