Mais je suis peut-être biaisé, ayant grandi sur un des maréchaux, et ayant vécu à proximité du château de Vincennes
Paris n'est pas la France.
Et mobylette ≠ de motard.
ton argumentation me fait furieusement penser au discours que tiennent certains motards sur le port du casque.
À la différence que si tu te croutes sans casque, tu y passes. Tu te croutes avec un gilet... Benh... Rien ne change avec ou sans.
Désolé hein, mon casque est un intégral, pas un jet ou un bol. Je pense à la sécurité quand je suis à moto, et de mon expérience et de celles des autres motards que je côtoie, benh le gilet jaune, peau de zob.
Toi, en tant que piéton, on t'obligerait à porter la chasuble jaune fluo tu dirais quoi ? Mais, au milieu de tous ces autres piétons on ne va pas me voir, juste un amas de jaune. Et on distingue comment le cantonnier du pompier du piéton si on est tous habillés pareils ?
On a déjà les phares allumés en permanence, souvent des couleurs plus voyantes sur les motos. Combien de blousons blancs ou bariolés, tu crois vraiment que ça changera quelque chose ?
Et ce gilet ? Il sera dans une matière résistante à l'abrasion ? Il ne fondra pas en cas de glissade pour ne pas provoquer de brûlures ? Des renforts homologués genre dorsale ou au coude ? Merde, je suis en train de décrire mon cuir à la différence qu'il n'est pas fluo. Il est tout à fait possible de contacter les équipementiers pour qu'ils insèrent dans les blousons des matériaux réfléchissants bien placés. On pourrait même imaginer ça au niveau européen, et ça serait bien pour une fois. Mais non, encore une fois, on montre le motard du doigt en disant qu'on ne le voit pas et on va lui faire porter un truc par dessus son cuir. Un machin pas ajusté au corps qui flottera au vent façon montgolfière et qui risquera se détacher pour aller se coller sur le pare-brise du type derrière. (Je caricature un poil là)
Il vaudrait mieux que les gens apprennent à conduire plutôt que de nous obliger, motards, à porter un gilet. On est déjà ultra-vigilants sur la route, faudrait voir à arrêter les frais.
Bizarrement, quand on passe le permis lourd, transport en commun ou moto, on passe un plateau. Avec des questions sur la mécanique, la sécurité. Que si on les rate, pas de permis, repasser en deuxième semaine. Et pour la bagnole ? Nada. Conduite et c'est tout. Et encore, avec l'examinateur à côté qui a les doubles commandes et peut réagir et éviter l'accident. À moto, t'es seul sur ta machine, personne d'autre pour réagir au quart de mili seconde à ta place en cas de danger et faire la manœuvre d'évitement que tu apprends avant de passer le plateau. Notre permis est autrement plus difficile à chopper que le B.
Qu'on forme les conducteurs d'abord, tolérance 0 pour l'alcool au volant ou au guidon, visites médicales à partir d'un certain âge, revalidation du permis tous les 5 ou 10 ans, sanction du non respect des distances de sécurité, chasse au portable au volant. Après ça, on reparlera du gilet. Mais en attendant, qu'on nous foute la paix.
[^] # Re: Vrai problème, mauvaise réponse...
Posté par Fopossum . En réponse au journal [Politique] Fillon veut taxer la Grèce^W graisse. Évalué à 4.
Paris n'est pas la France.
Et mobylette ≠ de motard.
À la différence que si tu te croutes sans casque, tu y passes. Tu te croutes avec un gilet... Benh... Rien ne change avec ou sans.
Désolé hein, mon casque est un intégral, pas un jet ou un bol. Je pense à la sécurité quand je suis à moto, et de mon expérience et de celles des autres motards que je côtoie, benh le gilet jaune, peau de zob.
Toi, en tant que piéton, on t'obligerait à porter la chasuble jaune fluo tu dirais quoi ? Mais, au milieu de tous ces autres piétons on ne va pas me voir, juste un amas de jaune. Et on distingue comment le cantonnier du pompier du piéton si on est tous habillés pareils ?
On a déjà les phares allumés en permanence, souvent des couleurs plus voyantes sur les motos. Combien de blousons blancs ou bariolés, tu crois vraiment que ça changera quelque chose ?
Et ce gilet ? Il sera dans une matière résistante à l'abrasion ? Il ne fondra pas en cas de glissade pour ne pas provoquer de brûlures ? Des renforts homologués genre dorsale ou au coude ? Merde, je suis en train de décrire mon cuir à la différence qu'il n'est pas fluo. Il est tout à fait possible de contacter les équipementiers pour qu'ils insèrent dans les blousons des matériaux réfléchissants bien placés. On pourrait même imaginer ça au niveau européen, et ça serait bien pour une fois. Mais non, encore une fois, on montre le motard du doigt en disant qu'on ne le voit pas et on va lui faire porter un truc par dessus son cuir. Un machin pas ajusté au corps qui flottera au vent façon montgolfière et qui risquera se détacher pour aller se coller sur le pare-brise du type derrière. (Je caricature un poil là)
Il vaudrait mieux que les gens apprennent à conduire plutôt que de nous obliger, motards, à porter un gilet. On est déjà ultra-vigilants sur la route, faudrait voir à arrêter les frais.
Bizarrement, quand on passe le permis lourd, transport en commun ou moto, on passe un plateau. Avec des questions sur la mécanique, la sécurité. Que si on les rate, pas de permis, repasser en deuxième semaine. Et pour la bagnole ? Nada. Conduite et c'est tout. Et encore, avec l'examinateur à côté qui a les doubles commandes et peut réagir et éviter l'accident. À moto, t'es seul sur ta machine, personne d'autre pour réagir au quart de mili seconde à ta place en cas de danger et faire la manœuvre d'évitement que tu apprends avant de passer le plateau. Notre permis est autrement plus difficile à chopper que le B.
Qu'on forme les conducteurs d'abord, tolérance 0 pour l'alcool au volant ou au guidon, visites médicales à partir d'un certain âge, revalidation du permis tous les 5 ou 10 ans, sanction du non respect des distances de sécurité, chasse au portable au volant. Après ça, on reparlera du gilet. Mais en attendant, qu'on nous foute la paix.
cd /pub && more beer