Sur l'A12, avant qu'ils installent les radars, j'ai trouvé que les automobilistes roulaient comme moi, en moyenne à 160 km/h , beaucoup à plus de 200km/h, aucun à moins de 130km/h, alors que la vitesse maximale y était alors limitée à 110 km/h.
Maintenant, tous ceux qui ne se font pas faire le portrait roulent à moins de 130km/h.
Et vu les comportements routiers dans la Région Parisienne entre 2000 et 2002 et les comportements aujourd'hui, oui, les mentalités ont changé :
- Si tu roules à la vitesse limite autorisée, le gars qui est derrière toi s'excite beaucoup moins souvent qu'avant.
- Par contre, il a réduit sa distance de sécurité, de façon dramatique: il roule en zone dangereuse. ( en cas d'arrêt brutal du véhicule qui le précède, il rentre forcément dedans ).
- Il ne sait toujours pas avoir une conduite sobre ( en carburant j'entends ).
- Il est toujours macho au volant: C'est jamais lui qui commet la faute ou l'imprudence en cas de litige ( même sans accrochage ).
[^] # Re: les avertisseurs de radars sont des logiciels très particuliers
Posté par houra . En réponse à la dépêche De l'interdiction de publier certains logiciels. Évalué à 3.
ça dépend où.
Sur l'A12, avant qu'ils installent les radars, j'ai trouvé que les automobilistes roulaient comme moi, en moyenne à 160 km/h , beaucoup à plus de 200km/h, aucun à moins de 130km/h, alors que la vitesse maximale y était alors limitée à 110 km/h.
Maintenant, tous ceux qui ne se font pas faire le portrait roulent à moins de 130km/h.
Et vu les comportements routiers dans la Région Parisienne entre 2000 et 2002 et les comportements aujourd'hui, oui, les mentalités ont changé :
- Si tu roules à la vitesse limite autorisée, le gars qui est derrière toi s'excite beaucoup moins souvent qu'avant.
- Par contre, il a réduit sa distance de sécurité, de façon dramatique: il roule en zone dangereuse. ( en cas d'arrêt brutal du véhicule qui le précède, il rentre forcément dedans ).
- Il ne sait toujours pas avoir une conduite sobre ( en carburant j'entends ).
- Il est toujours macho au volant: C'est jamais lui qui commet la faute ou l'imprudence en cas de litige ( même sans accrochage ).
Sedullus dux et princeps Lemovicum occiditur