euh tu y crois vraiment ?
Parce que des radars sur les autoroutes il y en a plein.
Alors que les autoroutes sont les routes les moins dangereuses (contrairement aux idées reçues de la "vitesse tue" donc les autoroutes sont ultra dangereux, les gens oublient que la moitié des accidents sont fait à moins de 5 km de chez soi...)
Par contre des radars autour des écoles etc... on en voit pas bcp.
Le travail des fdo c'est s'occuper d'une machine automatique ou c'est pouvoir juger de la gravité d'une infraction dans son contexte (chose impossible ET avec un radar automatique, ET avec la politique de quota).
Une moto choppée à 180km/h par un RA automatique sur une autoroute déserte c'est super dangereux pour toi.
mais 60km/h, sur une route sans visibilitée, aux abords d'une école au moment de la sortie des classes c'est pas génant (après tout, il fait "que" 60 km/h, et c'est pas un endroit dangereux comme il n'y a pas de radars).
De plus tu indiques qu'ils ne servent qu'à empêcher le fonctionnement des radars. Ils font comment ? Ils pirate le radar ?
Le logiciel ne fait qu'une, et une seule chose : il prévient qu'il y a un évenement à cet endroit, et le conducteur adapte (ou pas) sa vitesse.
Si l'endroit est dangereux, le logiciel est donc bien plus efficace que le radar : il préviens au conducteur qu'il doit ralentir.
Le radar flash juste, une fois flashé, le gars ne vas pas ralentir : il est déjà pris pourquoi est ce qu'il ralentirais maintenant ?
De plus le logiciel peut prévenir de façon beaucoup plus fine et intéressante les zones dangereuses, en indiquant EN PLUS la vitesse conseillée à adopter.
Ta réaction me fait penser à celle des majors qui n'arrivent pas à comprendre que leur vieux systèmes qu'ils essaient de rentrer au forceps ne marche pas.
Il y a 20 ans, les flics motards on les appellait les "anges de la route", parce qu'ils savaient verbalisée avec discernement.
Maintenant on les traite de tout les noms car il y a juste une répression aveugle.
Et pour ton information, les radars n'y sont pour rien dans la baisse de la mortalitée.
Une meilleur construction des voitures et des aides à la conduites eux contribuent fortement à la baisse de la gravité des accidents!
[^] # Re: les avertisseurs de radars sont des logiciels très particuliers
Posté par briaeros007 . En réponse à la dépêche De l'interdiction de publier certains logiciels. Évalué à 10.
euh tu y crois vraiment ?
Parce que des radars sur les autoroutes il y en a plein.
Alors que les autoroutes sont les routes les moins dangereuses (contrairement aux idées reçues de la "vitesse tue" donc les autoroutes sont ultra dangereux, les gens oublient que la moitié des accidents sont fait à moins de 5 km de chez soi...)
Par contre des radars autour des écoles etc... on en voit pas bcp.
Le travail des fdo c'est s'occuper d'une machine automatique ou c'est pouvoir juger de la gravité d'une infraction dans son contexte (chose impossible ET avec un radar automatique, ET avec la politique de quota).
Une moto choppée à 180km/h par un RA automatique sur une autoroute déserte c'est super dangereux pour toi.
mais 60km/h, sur une route sans visibilitée, aux abords d'une école au moment de la sortie des classes c'est pas génant (après tout, il fait "que" 60 km/h, et c'est pas un endroit dangereux comme il n'y a pas de radars).
De plus tu indiques qu'ils ne servent qu'à empêcher le fonctionnement des radars. Ils font comment ? Ils pirate le radar ?
Le logiciel ne fait qu'une, et une seule chose : il prévient qu'il y a un évenement à cet endroit, et le conducteur adapte (ou pas) sa vitesse.
Si l'endroit est dangereux, le logiciel est donc bien plus efficace que le radar : il préviens au conducteur qu'il doit ralentir.
Le radar flash juste, une fois flashé, le gars ne vas pas ralentir : il est déjà pris pourquoi est ce qu'il ralentirais maintenant ?
De plus le logiciel peut prévenir de façon beaucoup plus fine et intéressante les zones dangereuses, en indiquant EN PLUS la vitesse conseillée à adopter.
Ta réaction me fait penser à celle des majors qui n'arrivent pas à comprendre que leur vieux systèmes qu'ils essaient de rentrer au forceps ne marche pas.
Il y a 20 ans, les flics motards on les appellait les "anges de la route", parce qu'ils savaient verbalisée avec discernement.
Maintenant on les traite de tout les noms car il y a juste une répression aveugle.
Et pour ton information, les radars n'y sont pour rien dans la baisse de la mortalitée.
Une meilleur construction des voitures et des aides à la conduites eux contribuent fortement à la baisse de la gravité des accidents!