Je suis tout à fait d'accord avec toi.
Cependant il y a un problème important: sur les milliers de kilomètres que (presque) chaque personne fait chaque année, il y a toujours un moment où tu rates un panneau, où tu oublies, et même où il t'es impossible de savoir quelle est la limitation (il y a pas mal d'endroits comme ça).
Exemple: j'ai été flashé au radar automatique (amende jamais reçue, ça m'arrange) alors que j'avais parfaitement vu le panneau indiquant le radar. C'était sur autoroute. Je roulais à environ 130 km/h. Je passe devant le radar... flash... hein ? Quoi ?! et 200 mètres plus loin, un joli panneau "110 rappel".
Clairement, un panneau m'a échappé. J'ai pensé que le premier panneau "110" est passé lorsque j'ai doublé un poids-lourd. C'est une supposition. Peut-être que tout simplement je ne l'ai pas vu par distraction, bien que j'en doute dans ce cas précis.
Exemple: près de chez moi, un panneau indique la sortie d'une agglomération. Mais tu es toujours entouré de maisons et d'intersections tous les 50 mètres. La sortie d'agglomération indique clairement que la limitation est désormais à 90 km/h. Mais instinctivement tu te dis qu'il est plus sage de considérer que quelque chose a été oublié et que c'est plutôt 50.
Et bien sûr, plus loin tu trouves "50 rappel". Donc oui, un oubli. Ou plutôt une erreur.
On fait comment pour verbaliser celui qui roule à 90 à cet endroit ? On lui explique qu'il doit adapter sa vitesse en fonction de l'environnement ? Ah ok, alors ça veut dire que les panneaux ne comptent pas (il peut y avoir des erreurs par défaut ou par excès).
Perso, cette idée de panneaux était très bien à l'époque où il n'y en avait pas toutes les 5 secondes de trajet (sans compter les publicités, les obstacles, etc).
Maintenant il faudrait peut-être passer à quelque chose de plus sérieux. La question est: quoi ?
[^] # Re: Quelques questions honnêtes :
Posté par Kerro . En réponse au journal TomTom au pays des Schtroumpfs. Évalué à 6.
Je suis tout à fait d'accord avec toi.
Cependant il y a un problème important: sur les milliers de kilomètres que (presque) chaque personne fait chaque année, il y a toujours un moment où tu rates un panneau, où tu oublies, et même où il t'es impossible de savoir quelle est la limitation (il y a pas mal d'endroits comme ça).
Exemple: j'ai été flashé au radar automatique (amende jamais reçue, ça m'arrange) alors que j'avais parfaitement vu le panneau indiquant le radar. C'était sur autoroute. Je roulais à environ 130 km/h. Je passe devant le radar... flash... hein ? Quoi ?! et 200 mètres plus loin, un joli panneau "110 rappel".
Clairement, un panneau m'a échappé. J'ai pensé que le premier panneau "110" est passé lorsque j'ai doublé un poids-lourd. C'est une supposition. Peut-être que tout simplement je ne l'ai pas vu par distraction, bien que j'en doute dans ce cas précis.
Exemple: près de chez moi, un panneau indique la sortie d'une agglomération. Mais tu es toujours entouré de maisons et d'intersections tous les 50 mètres. La sortie d'agglomération indique clairement que la limitation est désormais à 90 km/h. Mais instinctivement tu te dis qu'il est plus sage de considérer que quelque chose a été oublié et que c'est plutôt 50.
Et bien sûr, plus loin tu trouves "50 rappel". Donc oui, un oubli. Ou plutôt une erreur.
On fait comment pour verbaliser celui qui roule à 90 à cet endroit ? On lui explique qu'il doit adapter sa vitesse en fonction de l'environnement ? Ah ok, alors ça veut dire que les panneaux ne comptent pas (il peut y avoir des erreurs par défaut ou par excès).
Perso, cette idée de panneaux était très bien à l'époque où il n'y en avait pas toutes les 5 secondes de trajet (sans compter les publicités, les obstacles, etc).
Maintenant il faudrait peut-être passer à quelque chose de plus sérieux. La question est: quoi ?