Enfin une dernière réflexion historique : il y a 60 ans, il n'y avait quasi pas d'automobiles et tout le monde arrivait à se déplacer au quotidien. Comment se fait il qu'aujourd'hui ce ne serait plus possible ?
Entre-temps, comme je l'appris à mes dépens, la société a évolué et certaines infrastructures se sont développées sous l'idée que l'automobile serait le principal moyen d'y accéder. Je pense par exemple aux complexes de grande surfaces construits à la périphérie des villes. On ne peut atteindre certains que par la voiture (ou le vélo)!
Anecdote: alors que j'étais étudiant j'ai un jour décidé d'acheter un petit four électrique (environ 9l): j'ai découvert que ce type d'article n'apparaissait pas sur les rayons des supermarchés de centre-ville ou dans les magasins d'électro-ménager, qui semblent ne pas (ou ne plus) s'intéresser à cet objet très bas de gamme. Je me suis donc rendu dans un hypermarché de la périphérie, en faisant le dernier km à pied: hors de tout sentier, car pour aller au supermarché en question il y a une route pour les voitures et pas d'accès pour les piétons. (Au passage, je remarque que l'inaccessibilité d'un lieu sans voiture est une forme de discrimination financière, un peu comme quand un commerçant demande deux pièces d'identité pour vérifier un chèque.)
Avant de se débarrasser des voitures ou de diminuer fortement leur utilisation, il faudra réaménager quelques coins ...
Je partage ton enthousiasme pour le vélo mais les cyclistes sont confrontés à ce qui est dans certaines villes une difficulté de taille: survivre. Mais dans les villes où les automobilistes sont habitués aux cyclistes et où les aménagements sont adéquats, quel plaisir!
[^] # Re: Ben oui mais bon...
Posté par Michaël (site web personnel) . En réponse au journal TomTom au pays des Schtroumpfs. Évalué à 3.
Entre-temps, comme je l'appris à mes dépens, la société a évolué et certaines infrastructures se sont développées sous l'idée que l'automobile serait le principal moyen d'y accéder. Je pense par exemple aux complexes de grande surfaces construits à la périphérie des villes. On ne peut atteindre certains que par la voiture (ou le vélo)!
Anecdote: alors que j'étais étudiant j'ai un jour décidé d'acheter un petit four électrique (environ 9l): j'ai découvert que ce type d'article n'apparaissait pas sur les rayons des supermarchés de centre-ville ou dans les magasins d'électro-ménager, qui semblent ne pas (ou ne plus) s'intéresser à cet objet très bas de gamme. Je me suis donc rendu dans un hypermarché de la périphérie, en faisant le dernier km à pied: hors de tout sentier, car pour aller au supermarché en question il y a une route pour les voitures et pas d'accès pour les piétons. (Au passage, je remarque que l'inaccessibilité d'un lieu sans voiture est une forme de discrimination financière, un peu comme quand un commerçant demande deux pièces d'identité pour vérifier un chèque.)
Avant de se débarrasser des voitures ou de diminuer fortement leur utilisation, il faudra réaménager quelques coins ...
Je partage ton enthousiasme pour le vélo mais les cyclistes sont confrontés à ce qui est dans certaines villes une difficulté de taille: survivre. Mais dans les villes où les automobilistes sont habitués aux cyclistes et où les aménagements sont adéquats, quel plaisir!