quand on voit les gens plus haut fiers d'annoncer qu'ils font des exces de vitesse de 20km/h tout le temps, il y a encore pas mal de boulot
C'est vrai.
Le problème c'est que les raisons des limitations ne sont pas comprises.
La liaison vitesse/accident est simpliste, c'est la liaison "vitesse inadaptée"/accident qui est logique mais comme la vitesse inadaptée est plus difficile à controler l'Etat se rabat sur "vitesse" tout court et les conducteurs n'adhèrent pas tous.
Communiquer sur le "danger/risque" est inutile, on apprend tous les jours à prendre des risques à certains niveaux et à maitriser le niveau de risque. Pour un même risque, certains le trouveront inutile (et ne le prendront pas), certains le trouveront fort (et ne devraient pas le prendre), d'autres le trouveront acceptable ...
Le problème c'est pas de rouler vite, mais de rouler de façon inadaptée.
Inadapté ça peut-etre trop vite pour les circonstances (meteo, frequentation,...) mais ça peut-être aussi pas concentré (sommeil, problèmes, ...) ou pas apte (defauts de reflexes, vision nocturne, vision tout court, vieillesse ?, alcool, medicaments,...).
Seulement le seul paramètre simple à controler c'est la vitesse...
Tu l'aura compris je suis de ceux qui roulent "plutôt vite", mais pas tout le temps. Pas en ville, pas quand y'a du monde, pas quand "il se passe un truc bizarre devant", pas quand je suis fatigué, pas quand je discute avec mes passagers, pas quand je ne sais pas ou je vais,... . Je prends de préférence la route de nuit ( 22h-02h ) parce que dans ces heures la sur les grands parcours, il y a peu de monde, et les conducteurs qui roulent de nuit sont plutôt concentrés eux aussi. Et quand je dis "plutot vite", c'est bien moins qu'avant ... j'ai besoin de mon permis !
Aujourd'hui rouler vite (même avec précautions) représente effectivement un risque élevé ... pas pour les humains, mais pour nos permis de conduire.
[^] # Re: Quelques questions honnêtes :
Posté par PLuG . En réponse au journal TomTom au pays des Schtroumpfs. Évalué à 4.
C'est vrai.
Le problème c'est que les raisons des limitations ne sont pas comprises.
La liaison vitesse/accident est simpliste, c'est la liaison "vitesse inadaptée"/accident qui est logique mais comme la vitesse inadaptée est plus difficile à controler l'Etat se rabat sur "vitesse" tout court et les conducteurs n'adhèrent pas tous.
Communiquer sur le "danger/risque" est inutile, on apprend tous les jours à prendre des risques à certains niveaux et à maitriser le niveau de risque. Pour un même risque, certains le trouveront inutile (et ne le prendront pas), certains le trouveront fort (et ne devraient pas le prendre), d'autres le trouveront acceptable ...
Le problème c'est pas de rouler vite, mais de rouler de façon inadaptée.
Inadapté ça peut-etre trop vite pour les circonstances (meteo, frequentation,...) mais ça peut-être aussi pas concentré (sommeil, problèmes, ...) ou pas apte (defauts de reflexes, vision nocturne, vision tout court, vieillesse ?, alcool, medicaments,...).
Seulement le seul paramètre simple à controler c'est la vitesse...
Tu l'aura compris je suis de ceux qui roulent "plutôt vite", mais pas tout le temps. Pas en ville, pas quand y'a du monde, pas quand "il se passe un truc bizarre devant", pas quand je suis fatigué, pas quand je discute avec mes passagers, pas quand je ne sais pas ou je vais,... . Je prends de préférence la route de nuit ( 22h-02h ) parce que dans ces heures la sur les grands parcours, il y a peu de monde, et les conducteurs qui roulent de nuit sont plutôt concentrés eux aussi. Et quand je dis "plutot vite", c'est bien moins qu'avant ... j'ai besoin de mon permis !
Aujourd'hui rouler vite (même avec précautions) représente effectivement un risque élevé ... pas pour les humains, mais pour nos permis de conduire.