la police a besoin de connaître les endroits les plus fréquentés par automobilistes
Euh.... j'avais pas l'impression que les limitations de vitesses avaient pour but de faire du C.A., mais de limiter les accidents, donc pas besoin de savoir ou les gens roulent vite pour placer des radars fixes et/ou mobiles et donc acheter des données qui devraient être confidentielles : il suffit de regarder les zones accidentogènes.
Parce que attraper des gens à 55 au lien de 50 dans une zone ou il n'y a jamais d'accident c'est juste un moyen de se faire du fric et/ou de se la jouer un peu oppresseur.
La loi n'est pas censée être une règle débile que tu appliques comme une machine, mais un façon d'optimiser le vivre ensemble pour le bien de tous. Enfin, dans une vrai démocratie.
[^] # Re: Ben oui mais bon...
Posté par hervé Couvelard . En réponse au journal TomTom au pays des Schtroumpfs. Évalué à 10.
Euh.... j'avais pas l'impression que les limitations de vitesses avaient pour but de faire du C.A., mais de limiter les accidents, donc pas besoin de savoir ou les gens roulent vite pour placer des radars fixes et/ou mobiles et donc acheter des données qui devraient être confidentielles : il suffit de regarder les zones accidentogènes.
Parce que attraper des gens à 55 au lien de 50 dans une zone ou il n'y a jamais d'accident c'est juste un moyen de se faire du fric et/ou de se la jouer un peu oppresseur.
La loi n'est pas censée être une règle débile que tu appliques comme une machine, mais un façon d'optimiser le vivre ensemble pour le bien de tous. Enfin, dans une vrai démocratie.