Je ne pense pas que le limiteur de vitesse sur les voitures soit si nécessaire que ça, essentiellement parce que les accidents les plus graves ont lieu sur route nationale ou départementale où la vitesse est déjà de 90 km/h. Même si on bride les voitures à 120, rien n'empêche de faire encore 120 sur ces routes.
On en revient au problème du choix d'une vitesse adaptée aux conditions de circulation. Néanmoins, je ne suis pas contre l'idée de brider à 120, avec possibilité, en accélérant un grand coup, de monter jusque 130 ou 140 pendant quelques secondes pour faire diverses manœuvres. Les vieux limiteurs de certains poids-lourds permettaient de monter jusque 95 km/h (au lieu de 90) durant 2 ou 3 secondes, c'était assez pratique (mais c'était un bug, pas une feature).
[^] # Re: Quelques questions honnêtes :
Posté par Jak . En réponse au journal TomTom au pays des Schtroumpfs. Évalué à 5.
Je ne pense pas que le limiteur de vitesse sur les voitures soit si nécessaire que ça, essentiellement parce que les accidents les plus graves ont lieu sur route nationale ou départementale où la vitesse est déjà de 90 km/h. Même si on bride les voitures à 120, rien n'empêche de faire encore 120 sur ces routes.
On en revient au problème du choix d'une vitesse adaptée aux conditions de circulation. Néanmoins, je ne suis pas contre l'idée de brider à 120, avec possibilité, en accélérant un grand coup, de monter jusque 130 ou 140 pendant quelques secondes pour faire diverses manœuvres. Les vieux limiteurs de certains poids-lourds permettaient de monter jusque 95 km/h (au lieu de 90) durant 2 ou 3 secondes, c'était assez pratique (mais c'était un bug, pas une feature).