auquel on peut ajouter quelques théorèmes issus de la loi de Murphy genre "tout ce qui est réglable est amené à se dérégler"...
D'ailleurs Ryanair (la compagnie aérienne) a des sièges non réglables, comme ça ils cassent moins souvent, et ils répercutent cela dans le prix de ventes des billets qui est très bas. C'est une des nombreuses économies opérationnelles qu'ils réalisent (en plus de faire payer tout extra, et de payer au lance pierre tous les employés, et de leur faire encore payer les uniformes, etc.)
[^] # Re: l'obsolescence a-t-elle vraiment besoin d'être programmée ?
Posté par djano . En réponse à la dépêche Obsolescence du matériel et taux de panne. Évalué à 1.
D'ailleurs Ryanair (la compagnie aérienne) a des sièges non réglables, comme ça ils cassent moins souvent, et ils répercutent cela dans le prix de ventes des billets qui est très bas. C'est une des nombreuses économies opérationnelles qu'ils réalisent (en plus de faire payer tout extra, et de payer au lance pierre tous les employés, et de leur faire encore payer les uniformes, etc.)