Lorsque le roulement du ventilo est encrassé, il lui faut plus d'energie pour faire un tour complet. Au démarrage, l'énergie passant dans les aimants n'est probablement pas suffisante pour réaliser un tour complet malgré les frottements supplémentaires et ainsi entretenir le mouvement. C'est pour cela qu'un coup de main lui permet d'atteindre l'énergie cinétique suffisante pour démarrer.
Un peu plus de crasse, et le ventilo ne tournera plus du tout. Il est mort.
# Avant d'accuser la mère...
Posté par maxix . En réponse au message Ventilateur au comportement bizarre. Évalué à 2.
Lorsque le roulement du ventilo est encrassé, il lui faut plus d'energie pour faire un tour complet. Au démarrage, l'énergie passant dans les aimants n'est probablement pas suffisante pour réaliser un tour complet malgré les frottements supplémentaires et ainsi entretenir le mouvement. C'est pour cela qu'un coup de main lui permet d'atteindre l'énergie cinétique suffisante pour démarrer.
Un peu plus de crasse, et le ventilo ne tournera plus du tout. Il est mort.