Exactement : Michelin fait comme ça, il ne dépose pas de brevets sur ses pneus.
Un pneu, c'est une carcasse métalique avec de multiples couches de gommes aux propriétés différentes.
Une fois passé au four, impossible de savoir quelles étaient ces couches.
De cette façon ils peuvent maintenir leur avance technologique. Si ils déposaient un brevet, la composition des pneus serait publiée ; un concurrent qui l'imiterait pourait le faire en toute impunité car, une fois passé au four, on ne pourrait pas prouver qu'il y a eu copie de procédé.
(je ne parle pas du motif des gravures qui lui est déposé).
[^] # Re: Un autre exemple
Posté par Cru Kilu . En réponse à la dépêche Article sur les brevets dans le Guardian. Évalué à 4.
Un pneu, c'est une carcasse métalique avec de multiples couches de gommes aux propriétés différentes.
Une fois passé au four, impossible de savoir quelles étaient ces couches.
De cette façon ils peuvent maintenir leur avance technologique. Si ils déposaient un brevet, la composition des pneus serait publiée ; un concurrent qui l'imiterait pourait le faire en toute impunité car, une fois passé au four, on ne pourrait pas prouver qu'il y a eu copie de procédé.
(je ne parle pas du motif des gravures qui lui est déposé).