des cycles de réparation de plus en courts et variés. Je veux bien sûr parler des vidanges
Je ne suis pas d'accord, les cycles de maintenance sont plus éloignés.
Exemple flagrant : la vidange. Sur les très vieille bagnoles tous les 5000 km, sur les récentes, tous les 30000 km.
de ces putains de courroies (bah quoi merde, les chaines ça existe !!)
Ah ouai, comme sur ma Simca 1307 !! Avec ça on m'entendait arriver à plusieurs kilomètres, j'en suis devenu sourd.
Globalement je suis de plus en plus satisfait de mes voitures, mais c'est vrai que la plus récente que j'ai est de 1997 sans trop d'électronique.
Je remarque surtout que suivant les marques la fiabilité n'a rien à voir. Et pour ne critiquer personne, je dirais que la marque au losange c'est quand même de la merde (faut-il vraiment argumenter ?) tous modèles confondus, mais il y a pire et bien évidement, il y a mieux, mais c'est souvent plus cher.
[^] # Re: on en revient au même
Posté par mekare . En réponse au journal Casses automobiles. Évalué à 3.
Je ne suis pas d'accord, les cycles de maintenance sont plus éloignés.
Exemple flagrant : la vidange. Sur les très vieille bagnoles tous les 5000 km, sur les récentes, tous les 30000 km.
de ces putains de courroies (bah quoi merde, les chaines ça existe !!)
Ah ouai, comme sur ma Simca 1307 !! Avec ça on m'entendait arriver à plusieurs kilomètres, j'en suis devenu sourd.
Globalement je suis de plus en plus satisfait de mes voitures, mais c'est vrai que la plus récente que j'ai est de 1997 sans trop d'électronique.
Je remarque surtout que suivant les marques la fiabilité n'a rien à voir. Et pour ne critiquer personne, je dirais que la marque au losange c'est quand même de la merde (faut-il vraiment argumenter ?) tous modèles confondus, mais il y a pire et bien évidement, il y a mieux, mais c'est souvent plus cher.