Apparament, nous sommes dans un vide juridique à propos du remplacement des ampoules.
Un automobiliste doit pouvoir changer une ampoule sur le champ ( ça inclut d'avoir une ampoule de rechange dans la voiture ) sous peine de contravention. J'ai vécu l'affaire avec une super 5 fraichement achetée d'occasion. J'ai eu du bol, la gendarmerie m'a arrété devant le centre renault où j'allais acheter une piéce. J'ai donc laissé la voiture au gendarme le temps de faire mes achats et de changer l'ampoule.
Le problème, c'est que rien n'oblige les constructeurs à faire des systèmes de changement d'ampoule simple et rapide.
Que faire fasse à un gendarme qui vous demande alors de changer votre ampoule ou d'avoir une amende ?
Tout le monde n'a pas une caisse à outils dans son coffre.
Les constructeurs essayent de nous mettre des batons dans les roues pour nous forcer à aller chez leurs concessionnaires pour la moindre opération. La solution serait de créer des garages, si possible proche d'une casse, sous forme d'association disposant de l'outillage nécessaire et d'une ou deux personnes ayant les connaissances pour aider les personnes dans leurs réparations. Il y a eu un reportage sur une telle association mais pour les vélos dernièrement dans un journal TV.
[^] # Re: on en revient au même
Posté par KiKouN . En réponse au journal Casses automobiles. Évalué à 5.
Un automobiliste doit pouvoir changer une ampoule sur le champ ( ça inclut d'avoir une ampoule de rechange dans la voiture ) sous peine de contravention. J'ai vécu l'affaire avec une super 5 fraichement achetée d'occasion. J'ai eu du bol, la gendarmerie m'a arrété devant le centre renault où j'allais acheter une piéce. J'ai donc laissé la voiture au gendarme le temps de faire mes achats et de changer l'ampoule.
Le problème, c'est que rien n'oblige les constructeurs à faire des systèmes de changement d'ampoule simple et rapide.
Que faire fasse à un gendarme qui vous demande alors de changer votre ampoule ou d'avoir une amende ?
Tout le monde n'a pas une caisse à outils dans son coffre.
Les constructeurs essayent de nous mettre des batons dans les roues pour nous forcer à aller chez leurs concessionnaires pour la moindre opération. La solution serait de créer des garages, si possible proche d'une casse, sous forme d'association disposant de l'outillage nécessaire et d'une ou deux personnes ayant les connaissances pour aider les personnes dans leurs réparations. Il y a eu un reportage sur une telle association mais pour les vélos dernièrement dans un journal TV.