Très souvent, moi je roule à gauche.
Gros avantage, je suis au plus loin des voitures en stationnement et de leur portières meurtrières.
Comme cela je double par la gauche, et en cas de danger, il m'arrive de m'échapper par la voie du sens de circulation opposé si elle est dégagée.
C'est aussi là qu'on est le plus loin des piétons qui cherchent à se suicider en se jetant sous les roues d'un cycliste sans penser aux risques qu'ils lui font courir.
ça déplait souverainement aux automobiliste, mais en région parisienne c'est une solution très utile dans de nombreux cas.
Ensuite, il faut surtout être très attentif et dans certains cas avoir un mental de tueur (pour traverser la porte maillot par exemple).
La région parisienne après quelques décennies d'aménagement tout bagnole est conçue pour évincer le cycliste. Et les quelques aménagements réalisés ces dix dernières années sont en général assez mal pensé et surtout sans tenir compte des besoins de circulation. Le comportement des cyclistes est pas mal lié à cette nécessité de se déplacer dans un environnement conçu contre eux.
Le code de la route est un exemple typique de truc anti vélo. Il n'est pensé que pour et par la bagnole.
[^] # Re: Contre-sens cyclable
Posté par bertrand . En réponse au journal Pour la libération des cartes cyclables d'Île-de-France. Évalué à 4.
Gros avantage, je suis au plus loin des voitures en stationnement et de leur portières meurtrières.
Comme cela je double par la gauche, et en cas de danger, il m'arrive de m'échapper par la voie du sens de circulation opposé si elle est dégagée.
C'est aussi là qu'on est le plus loin des piétons qui cherchent à se suicider en se jetant sous les roues d'un cycliste sans penser aux risques qu'ils lui font courir.
ça déplait souverainement aux automobiliste, mais en région parisienne c'est une solution très utile dans de nombreux cas.
Ensuite, il faut surtout être très attentif et dans certains cas avoir un mental de tueur (pour traverser la porte maillot par exemple).
La région parisienne après quelques décennies d'aménagement tout bagnole est conçue pour évincer le cycliste. Et les quelques aménagements réalisés ces dix dernières années sont en général assez mal pensé et surtout sans tenir compte des besoins de circulation. Le comportement des cyclistes est pas mal lié à cette nécessité de se déplacer dans un environnement conçu contre eux.
Le code de la route est un exemple typique de truc anti vélo. Il n'est pensé que pour et par la bagnole.