Bha oui, avec un chassi qui fait 10 kilos de plus (moins de trous, plus de rigidité), avec des freins qui ne risquent pas de t'envoyer en soleil à chaque virage, c'est sûr que c'est plus sain :-) Ca ne se gondole pas lors des freinages, l'arrière ne part pas dans les virages, etc. Certains protos sont tellement limites que ça se voit même sur les images télévisées. Le pilote joue avec le frein avant dans les virages pour compenser la vrille du chassi. C't'un métier.
Par contre le proto, bien que bien plus délicat à piloter, il pousse plus fort et il freine plus fort. C'est bien pour cela qu'ils sont devant les machines de série, même bien préparées.
[^] # Re: Hé oui
Posté par Kerro . En réponse au journal Mass reduction. Évalué à 2.
Par contre le proto, bien que bien plus délicat à piloter, il pousse plus fort et il freine plus fort. C'est bien pour cela qu'ils sont devant les machines de série, même bien préparées.