Clairement les routiers n'ont pas un métier des plus cool. Sans parler de ceux qui sont surexploités (les autres sont "seulement" exploités). Il n'empêche qu'une personne volontairement dangeureuse, c'est à la case prison qu'il faut la mettre.
Le fer-routage est sûrement une bonne chose. La meilleure chose est tout de même d'augmenter le coût du transport tout court. Ca permettra de réfléchir un peu plus à nos emplois, nos flux, etc. Et de stopper la course stupide aux kilomètres.
Exemple: la France est un des plus gros producteurs de lin au monde (ou même le plus gros, pas sûr). Le lin est ensuite envoyé en Chine pour y être tissé. Puis en Afrique du nord pour y être transformé, puis il revient en Europe. Résultat: ça industrialise d'autres pays que le nôtre (tant mieux pour eux hein, je n'ai rien contre les chinois ou les tunisiens, mais nos emplois faiblement qualifiés n'existent plus).
Je viens de vérifier: la France est le plus gros producteur de lin. Presque la moitié de la production mondiale (lin textile).
[^] # Re: Hé oui
Posté par Kerro . En réponse au journal Mass reduction. Évalué à 5.
Le fer-routage est sûrement une bonne chose. La meilleure chose est tout de même d'augmenter le coût du transport tout court. Ca permettra de réfléchir un peu plus à nos emplois, nos flux, etc. Et de stopper la course stupide aux kilomètres.
Exemple: la France est un des plus gros producteurs de lin au monde (ou même le plus gros, pas sûr). Le lin est ensuite envoyé en Chine pour y être tissé. Puis en Afrique du nord pour y être transformé, puis il revient en Europe. Résultat: ça industrialise d'autres pays que le nôtre (tant mieux pour eux hein, je n'ai rien contre les chinois ou les tunisiens, mais nos emplois faiblement qualifiés n'existent plus).
Je viens de vérifier: la France est le plus gros producteur de lin. Presque la moitié de la production mondiale (lin textile).