« La Lotus Elise, avec un moteur à 8 chevaux fiscaux (je coirs, à vérif, de toutes façopns un moteur bas fiscalement), plante n'importe quelle ferrari ou lamborghini au démarrage. Grâce à une ingénierie de folie sur sa structure et à l'emploi massif d'alu. »
Ce n'est pas moi qui aborde dans une même phrase le moteur à 8 CV et le plantage de Ferrari ou Lamborghini au démarrage.
La problématique n'est donc pas au niveau de la structure, du moteur à 8 CV mais du rapport poids puissance d'une part et d'autre part de l'étagement de la boite de vitesse. Tu peux avoir un rapport poids puissance excellent, si ta boite est mal étagée, tu perds tout avantage du travail fait sur ledit rapport (cela dit il faudrait également aborder la question du couple qui importe également pour l'accélération)
[^] # Re: structure
Posté par goom . En réponse au journal Mass reduction. Évalué à 2.
Ce n'est pas moi qui aborde dans une même phrase le moteur à 8 CV et le plantage de Ferrari ou Lamborghini au démarrage.
La problématique n'est donc pas au niveau de la structure, du moteur à 8 CV mais du rapport poids puissance d'une part et d'autre part de l'étagement de la boite de vitesse. Tu peux avoir un rapport poids puissance excellent, si ta boite est mal étagée, tu perds tout avantage du travail fait sur ledit rapport (cela dit il faudrait également aborder la question du couple qui importe également pour l'accélération)