Oui Albert tu as en partie raison, mais j'ai bien peur que ce ne soit plus compliqué qu'une addition ou une soustraction. Si je me rappelle bien mes cours de Master de Finance, une boîte qui achète une autoroute commence à se faire du bénéfice au bout de 25 ans, en sachant qu'elle commence par s'endetter pas mal à l'achat. Et cela sans compter que ce n'est pas une vente à proprement parler mais une concession de capital par l'État.
Que l'État décide de se désengager financièrement des autoroutes quand elles deviennent rentable NE VEUT PAS DIRE que les sociétés qui les achètent font du bénéfice tout de suite, loin de là.
Maintenant, que l'État cède des actifs qui commencent à être rentables, ça t'échappe peut-être, eh bien sache qu'à moi aussi.
[^] # Re: Le culot!
Posté par Quikeg . En réponse au journal Free.fr crie sa misère. Évalué à 5.
Que l'État décide de se désengager financièrement des autoroutes quand elles deviennent rentable NE VEUT PAS DIRE que les sociétés qui les achètent font du bénéfice tout de suite, loin de là.
Maintenant, que l'État cède des actifs qui commencent à être rentables, ça t'échappe peut-être, eh bien sache qu'à moi aussi.