Il y a les pro anonymats qui se battent pour une feature qui sera sous utilisée, il y a les gens qui crient à la prise d'otage dès qu'il ne sont pas d'accord mais sautent les barrières pour ne pas payer dès qu'ils peuvent, il y a plein de "il y a".
Parler des transports en commun des très grandes villes est souvent hasardeux, déjà le référentiel inconscient (sur le sujet) entre un parigot et un provençal est nécessairement différent.
Tiens pour que tu te sentes moins seul :
Ici, à Toulouse, notre métro vient d'être construit il y a peu :
- les demi rames choisies ne sont déjà plus conformes donc on doit mettre à niveau => perstation fermée, coût global *nettement* augmenté
- la nouvelle ligne s'arrête de chaque côté *AVANT* les pôles de travail (Airbus d'un côté, Labège de l'autre), officiellement pour des raisons de municipalités qui ne voulaient pas s'entendre sur les participations respectives. (faudrait peut être arrêter la connerie un jour, y a pas un putain d'organisme -genre la région- qui doit taper du point sur la table pour forcer les différentes sensibilités à travailler ensemble ? Résultat, on construit des tramways maintenant donc les villes sont à nouveau en travaux et il y aura un changement de moyen de transport...)
- le dimensionnement des gares où on attend la rame n'est pas suffisamment conséquent pour accueillir correctement les utilisateurs (en même temps, c'est proportionnel au demi wagon pris au cas où on aurait eu des demi utilisateurs).
# De l'incohérence de l'humain
Posté par tuXico . En réponse au journal De l'incohérence des pro-anonymat. Évalué à 5.
Parler des transports en commun des très grandes villes est souvent hasardeux, déjà le référentiel inconscient (sur le sujet) entre un parigot et un provençal est nécessairement différent.
Tiens pour que tu te sentes moins seul :
Ici, à Toulouse, notre métro vient d'être construit il y a peu :
- les demi rames choisies ne sont déjà plus conformes donc on doit mettre à niveau => perstation fermée, coût global *nettement* augmenté
- la nouvelle ligne s'arrête de chaque côté *AVANT* les pôles de travail (Airbus d'un côté, Labège de l'autre), officiellement pour des raisons de municipalités qui ne voulaient pas s'entendre sur les participations respectives. (faudrait peut être arrêter la connerie un jour, y a pas un putain d'organisme -genre la région- qui doit taper du point sur la table pour forcer les différentes sensibilités à travailler ensemble ? Résultat, on construit des tramways maintenant donc les villes sont à nouveau en travaux et il y aura un changement de moyen de transport...)
- le dimensionnement des gares où on attend la rame n'est pas suffisamment conséquent pour accueillir correctement les utilisateurs (en même temps, c'est proportionnel au demi wagon pris au cas où on aurait eu des demi utilisateurs).
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