Encourager les gens en les taxant, c'est paradoxal.
On en est plus à encourager, mais à les forcer.
Tu ne peux pas appliquer ce raisonnement au traitement social du chomage, car le chomage est subit. Alors que les économies d'énergie ne le sont pas.
Plus sérieusement, pour un ménage moyen qui a fait le choix peu écolo de bien vivre à la campagne, à 30 km de la ville et du travail, dans une vielle maison ou dans une maison aux normes des années 70, avec un emprunt qui court pour 15 ans, renoncer à la voiture ça n'est pas un petit changement, c'est une révolution.
Mais c'est bien là l'enjeu : c'est une révolution. Qui dit peut-être que ce ménage ne travaillera plus en ville mais près de chez eux (parce que la révolution va aussi se faire dans le travail) ? On ne peut plus continuer sur le même schéma qu'actuellement. Je n'ai pas complètement lu le livre de JM Jancovici (son dernier, 3 ans pour agir), mais sa théorie est que dans le futur nous vivrons tous à la campagne (parce que de toute façon le travail se fera à côté de chez soit, et qu'il faudra bien cultiver son jardin pour vivre).
Si l'État veut vraiment encourager les ménages il faut qu'il aide la construction écologique, les travaux d'isolation, car actuellement ça n'est concrètement pas le cas.
C'est le cas. Tu as des crédits d'impôts si tu augmentes les performances énergétiques de ta maison (ou appartement). Par exemple, si tu changes tes fenêtres pour du double-vitrage (même si tu en avais déjà, mais il faut savoir qu'il y a plusieurs types de double vitrage, et seuls les plus performantes permettront d'atteindre les normes BBC), tu as le droit à 25% de crédit d'impot (40% si tu es propriétaire depuis moins de 2 ans). C'est utopique de croire qu'il suffit que l'état encourage pour que les gens bougent. C'est le cas, et rien ne change. Il faut maintenant passer à la vitesse supérieure. C'est la même chose pour l'automobile. La prime écolo permet d'orienter le choix vers des voitures propres, mais rien ne t'empêche d'acheter une voiture polluante (sauf le fait que tu vas débourser 2000€ de plus, mais ça, ça ne dérange pas certains de payer plus). C'est pour cela que la prime a changé un peu : maintenant tu paieras tous les ans une taxe sur ta voiture polluante. C'est la même chose pour la taxe carbone qui ne s'applique pas sur ta voiture, mais sur tout ce qui émet du CO2.
[^] # Re: la taxe poudre (verte) aux yeux
Posté par Matthieu . En réponse au journal Ces génies qui nous gouvernent. Évalué à 0.
On en est plus à encourager, mais à les forcer.
Tu ne peux pas appliquer ce raisonnement au traitement social du chomage, car le chomage est subit. Alors que les économies d'énergie ne le sont pas.
Plus sérieusement, pour un ménage moyen qui a fait le choix peu écolo de bien vivre à la campagne, à 30 km de la ville et du travail, dans une vielle maison ou dans une maison aux normes des années 70, avec un emprunt qui court pour 15 ans, renoncer à la voiture ça n'est pas un petit changement, c'est une révolution.
Mais c'est bien là l'enjeu : c'est une révolution. Qui dit peut-être que ce ménage ne travaillera plus en ville mais près de chez eux (parce que la révolution va aussi se faire dans le travail) ? On ne peut plus continuer sur le même schéma qu'actuellement. Je n'ai pas complètement lu le livre de JM Jancovici (son dernier, 3 ans pour agir), mais sa théorie est que dans le futur nous vivrons tous à la campagne (parce que de toute façon le travail se fera à côté de chez soit, et qu'il faudra bien cultiver son jardin pour vivre).
Si l'État veut vraiment encourager les ménages il faut qu'il aide la construction écologique, les travaux d'isolation, car actuellement ça n'est concrètement pas le cas.
C'est le cas. Tu as des crédits d'impôts si tu augmentes les performances énergétiques de ta maison (ou appartement). Par exemple, si tu changes tes fenêtres pour du double-vitrage (même si tu en avais déjà, mais il faut savoir qu'il y a plusieurs types de double vitrage, et seuls les plus performantes permettront d'atteindre les normes BBC), tu as le droit à 25% de crédit d'impot (40% si tu es propriétaire depuis moins de 2 ans). C'est utopique de croire qu'il suffit que l'état encourage pour que les gens bougent. C'est le cas, et rien ne change. Il faut maintenant passer à la vitesse supérieure. C'est la même chose pour l'automobile. La prime écolo permet d'orienter le choix vers des voitures propres, mais rien ne t'empêche d'acheter une voiture polluante (sauf le fait que tu vas débourser 2000€ de plus, mais ça, ça ne dérange pas certains de payer plus). C'est pour cela que la prime a changé un peu : maintenant tu paieras tous les ans une taxe sur ta voiture polluante. C'est la même chose pour la taxe carbone qui ne s'applique pas sur ta voiture, mais sur tout ce qui émet du CO2.