Ca donne quand même une assez bonne information. Par exemple un véhicule à 900 pts aura forcément des rejets moins important dans tous les polluants qu'un autre véhicule à 550.
Sauf que la toxicité d'un polluant ne s'exprime pas du tout avec la même concentration. C'est additionner des choux et des carrotes en gros, cela n'a pas de sens.
Ton véhicule peut aussi être beaucoup plus dangereux à 900 qu'à 550 si l'un des trop polluants est très présent et minimiser.
C'est la position de l'ADAME qui considère que les polluants _toxiques_ (NOx, poussière) doivent être en dessous de norme. Le CO2 est un résultat normal de la combustion, c'est juste un moyen de faire baisser l'usage de l'énergie.
[^] # Re: La voiture reste une nuisance
Posté par Nicolas Boulay (site web personnel) . En réponse au journal Un nouvel espoir pour la voiture électrique?. Évalué à 1.
Sauf que la toxicité d'un polluant ne s'exprime pas du tout avec la même concentration. C'est additionner des choux et des carrotes en gros, cela n'a pas de sens.
Ton véhicule peut aussi être beaucoup plus dangereux à 900 qu'à 550 si l'un des trop polluants est très présent et minimiser.
C'est la position de l'ADAME qui considère que les polluants _toxiques_ (NOx, poussière) doivent être en dessous de norme. Le CO2 est un résultat normal de la combustion, c'est juste un moyen de faire baisser l'usage de l'énergie.
"La première sécurité est la liberté"