Ca donne quand même une assez bonne information. Par exemple un véhicule à 900 pts aura forcément des rejets moins important dans tous les polluants qu'un autre véhicule à 550.
Par contre, pour 2 véhicules à 750 points par exemple, les taux pour chaque polluant peut varier. Libre à toi de privilégier tel ou tel polluant (le détail pour chaque polluant est donné dans la version papier de l'article). L'important c'est que le consommateur puisse avoir les données.
Le but de l'article est aussi de faire comprendre aux gens qu'en France, les données des polluants toxiques sont non disponibles au public, alors qu'ils le sont dans d'autre pays européens, comme en GB : http://www.vcacarfueldata.org.uk/
[^] # Re: La voiture reste une nuisance
Posté par Axone . En réponse au journal Un nouvel espoir pour la voiture électrique?. Évalué à 2.
Par contre, pour 2 véhicules à 750 points par exemple, les taux pour chaque polluant peut varier. Libre à toi de privilégier tel ou tel polluant (le détail pour chaque polluant est donné dans la version papier de l'article). L'important c'est que le consommateur puisse avoir les données.
Le but de l'article est aussi de faire comprendre aux gens qu'en France, les données des polluants toxiques sont non disponibles au public, alors qu'ils le sont dans d'autre pays européens, comme en GB :
http://www.vcacarfueldata.org.uk/