Re: La voiture reste une nuisance

Ce n'est pas si simple que ça, dans une logique libérale on va essayer de contenter le client qui en général a une demande assez superficielle. On va lui mettre de beaux wagons avec des sièges tous neufs, des belles couleurs, mais le tout sur des infrastructures vétustes avec aucun projet d'investissement (par exemple du tout diésel en Angleterre à la fois peu confortable sur certaines lignes (bruit et vibrations), lent et polluant (assez insoutenable quand vous attendez dans une gare couverte où stationnent des motrices)). Bien géré en général il faut traduire ça par rapport un maximum d'argent.