Je reformule : Dans les calculs que j'ai lu, il y aurait autant d'énergie dans 300l d'air comprimé à 300 bars que dans 1,5L de gazole.
Ensuite apparemment, un moteur à air comprimé a un rendement de 0,3 contre 0,4 pour un moteur diesel. Il semble qu'on ne peut pas aller au delà pour des raisons thermodynamiques.
Est-ce que des personnes avec de réelles notions de physique confirment ?
[^] # Re: Et la voiture à air comprimé?
Posté par Axone . En réponse au journal Un nouvel espoir pour la voiture électrique?. Évalué à 1.
Ensuite apparemment, un moteur à air comprimé a un rendement de 0,3 contre 0,4 pour un moteur diesel. Il semble qu'on ne peut pas aller au delà pour des raisons thermodynamiques.
Est-ce que des personnes avec de réelles notions de physique confirment ?