Si en plus on ajoute tous les banlieusards je suis sûr que la densité de mouvement à Paris explose celle de Berlin.
La dessus, on est entièrement d'accord.
Et tu apportes de l'eau à mon moulin : à Berlin, un réseau coûte beaucoup plus cher car la population n'est pas très dense.
A Paris, le réseau est réputé dense car la population est dense.
Mais rapporté au nombre d'habitants, c'est pas tant que ça (alors que ça coûte moins cher de faire un réseau à Paris grâce à la densité).
C'est vrai qu'il est dommage de ne pas avoir de transport en commun la nuit dans Paris.
Alors qu'une ville 5x moins dense, aux finances exécrables, le fait.
Bizarre...
Paris n'a pas le réseau de transport qu'elle mérite.
[^] # Re: La voiture reste une nuisance
Posté par Zenitram (site web personnel) . En réponse au journal Un nouvel espoir pour la voiture électrique?. Évalué à 3.
La dessus, on est entièrement d'accord.
Et tu apportes de l'eau à mon moulin : à Berlin, un réseau coûte beaucoup plus cher car la population n'est pas très dense.
A Paris, le réseau est réputé dense car la population est dense.
Mais rapporté au nombre d'habitants, c'est pas tant que ça (alors que ça coûte moins cher de faire un réseau à Paris grâce à la densité).
C'est vrai qu'il est dommage de ne pas avoir de transport en commun la nuit dans Paris.
Alors qu'une ville 5x moins dense, aux finances exécrables, le fait.
Bizarre...
Paris n'a pas le réseau de transport qu'elle mérite.