heuuu
ya un siecle, les transports en commun, j'ai comme un doute.
Surtout que la ville etait bien plus petite a l'epoque, genre taille humaine.
Je sais que le fait que LA soit 100% decentralise (il n'ya pas de centre ville a proprement parler ici, downtown est juste un quartier business, ya pas un chat le soir, juste des clodos et qq meth heads) a une histoire particuliere, poussee par l'industrie automobile qui a fait en sorte de laisser mourir le reseau ferroviaire autre fois plus grand de facon a fourguer plus de voitures.
Et c'est vieux, tres vieux, en gros la ville a toujours ete plus ou moins comme elle est.
En gros, ils se sont arrange pour que la ville soit compose de pleins de petits quartier, de facons a ce que les gens soit plus ou moins oblige a se deplacer beaucoup.
Ensuite, le climat californien et l'argent angelinien ont rameute les habitants en masse, resultat on finit avec 18 millions d'habitants sur 100km*100km et un jour sur deux, je ne vois pas les montagnes de santa monica, en etant pourtant a environ 20km. Et ne pas voir une montagne a 20km ca inquiete (la poussiere deposee en 2 jours sur les meubles apres le menage aussi...)
Un autre truc "marrant" ici du a la pollution de la voiture, c'est qu'une pluie a los angeles ne lave pas ta voiture, elle la rend plus sale au contraire.
L'explication est simple: Il ne pleut jamais, le vent souffle depuis l'ocean mais les montagnes derriere bloquent un peu tout.
Resultat, tout la merde reste en l'air la plupart de l'annee, et les rares fois ou il pleut, les gouttes nettoyent l'air en ramassant toutes les particules.
Particules qui finissent donc sur ta caisse.
Comme il pleut jamais tres longtemps, ca a pas le temps de rincer la voiture, qui finit donc plus sale qu'avant la pluie.
c'est impressionant de sentir la difference de qualite de l'air apres une pluie ici: clair, on voit downtown et les montagnes au loin, on sent qu'on respire mieux.
Et 2 jours apres, c'est la meme merde.
[^] # Re: utopie technologique
Posté par thedude . En réponse au journal Un nouvel espoir pour la voiture électrique?. Évalué à 2.
ya un siecle, les transports en commun, j'ai comme un doute.
Surtout que la ville etait bien plus petite a l'epoque, genre taille humaine.
Je sais que le fait que LA soit 100% decentralise (il n'ya pas de centre ville a proprement parler ici, downtown est juste un quartier business, ya pas un chat le soir, juste des clodos et qq meth heads) a une histoire particuliere, poussee par l'industrie automobile qui a fait en sorte de laisser mourir le reseau ferroviaire autre fois plus grand de facon a fourguer plus de voitures.
Et c'est vieux, tres vieux, en gros la ville a toujours ete plus ou moins comme elle est.
En gros, ils se sont arrange pour que la ville soit compose de pleins de petits quartier, de facons a ce que les gens soit plus ou moins oblige a se deplacer beaucoup.
Ensuite, le climat californien et l'argent angelinien ont rameute les habitants en masse, resultat on finit avec 18 millions d'habitants sur 100km*100km et un jour sur deux, je ne vois pas les montagnes de santa monica, en etant pourtant a environ 20km. Et ne pas voir une montagne a 20km ca inquiete (la poussiere deposee en 2 jours sur les meubles apres le menage aussi...)
Un autre truc "marrant" ici du a la pollution de la voiture, c'est qu'une pluie a los angeles ne lave pas ta voiture, elle la rend plus sale au contraire.
L'explication est simple: Il ne pleut jamais, le vent souffle depuis l'ocean mais les montagnes derriere bloquent un peu tout.
Resultat, tout la merde reste en l'air la plupart de l'annee, et les rares fois ou il pleut, les gouttes nettoyent l'air en ramassant toutes les particules.
Particules qui finissent donc sur ta caisse.
Comme il pleut jamais tres longtemps, ca a pas le temps de rincer la voiture, qui finit donc plus sale qu'avant la pluie.
c'est impressionant de sentir la difference de qualite de l'air apres une pluie ici: clair, on voit downtown et les montagnes au loin, on sent qu'on respire mieux.
Et 2 jours apres, c'est la meme merde.