Ou là mais il faudrait un peu se renseigner. Mr Guy NEGRE est un motoriste de talent qui a tout laissé de cotés pour se lancer dans ce projet depuis 1991. Son concept a été racheté par TATA en 2007 avec la promesse de subvention pour la phase d'optimisation.
La technologie est inspirée des moteurs de locomotive à vapeur avec un seconde chambre de détente permettant d'augmenter l'adiabaticité du moteur en réduisant les frottements et donc les échauffements. Une idée très ingénieuse fut d'adjoindre une chambre de combustion permettant, dans le cas d'un cycle mixte, de chauffer l'air avant introduction dans la chambre profitant ainsi parfaitement de l'augmentation de pression induite par la thermodynamique des gaz parfaits.
La méthode de stockage étant de l'air comprimé, il y a le rendement de compression à prendre en compte, de l'ordre de 0.6 (à vérifier), ce qui en fait un meilleur client que la pile à combustible (en dehors d'une production industrielle d'hydrogène de type centrale nucléaire de génération IV). Il est aussi bon de rappeler ici que l'air comprimé peut être produit simplement à domicile de la même manière qu'il est possible de recharger une batterie à domicile.
De la même manière qu'il faut faire attention au lobbies pétrolier il existe un lobby électrique dont il faut également se méfier.
Je trouve personnellement ce concept vraiment intéressant.
Le business modèle de ce concept est également très intéressant de part sa décentralisation et son aspect pluridisciplinaire :
[^] # Re: Et la voiture à air comprimé?
Posté par freejeff . En réponse au journal Un nouvel espoir pour la voiture électrique?. Évalué à 4.
La technologie est inspirée des moteurs de locomotive à vapeur avec un seconde chambre de détente permettant d'augmenter l'adiabaticité du moteur en réduisant les frottements et donc les échauffements. Une idée très ingénieuse fut d'adjoindre une chambre de combustion permettant, dans le cas d'un cycle mixte, de chauffer l'air avant introduction dans la chambre profitant ainsi parfaitement de l'augmentation de pression induite par la thermodynamique des gaz parfaits.
La méthode de stockage étant de l'air comprimé, il y a le rendement de compression à prendre en compte, de l'ordre de 0.6 (à vérifier), ce qui en fait un meilleur client que la pile à combustible (en dehors d'une production industrielle d'hydrogène de type centrale nucléaire de génération IV). Il est aussi bon de rappeler ici que l'air comprimé peut être produit simplement à domicile de la même manière qu'il est possible de recharger une batterie à domicile.
De la même manière qu'il faut faire attention au lobbies pétrolier il existe un lobby électrique dont il faut également se méfier.
Je trouve personnellement ce concept vraiment intéressant.
Le business modèle de ce concept est également très intéressant de part sa décentralisation et son aspect pluridisciplinaire :
http://www.mdi.lu/concept.php