google maps me dit 10,4 km de la porte maillot à la porte de Bercy.
Du nord au sud : 9,5 km de la porte d'Orléans à la porte de la Chapelle.
Le maximum que j'arrive à obtenir c'est 11,5 km de la porte de Saint cloud à la porte de Montreuil.
La moyenne de 20km/h est tout à fait banal (pas besoin d'entrainement), c'est d'ailleurs la vitesse retenue par les "vagues vertes" à Amsterdam. Il s'agit d'un dispositif qui met tous les feux au vert pour les vélos qui roulent à cette vitesse là.
La seule chose qui fait "ralentir" les vélos ce sont les feux. Ce n'est même pas la circulation (il existe sur les grands axes des voies pour bus autorisé aux vélos).
30 minutes pour aller de n'importe quel point de paris à un autre, me semble une moyenne parfaitement normale.
L'utilisation du vélo souffre de nombreux préjugés : c'est dangereux, ça fait suer, c'est fatigant, il pleut tout le temps etc.
Pour ma part, je suis moins trempé en vélo avec ma combinaison spécial pluie (surpantalon, veste et surchaussure), qu'en marchant sous la pluie avec un parapluie.
Pour la côté transpirant du sportif, il suffit de ralentir un peu et de mettre la bonne vitesse (celle qui fait mouliner rapidement, plutôt que celle où il faut appuyer comme un fou sur les pédales).
Et pour finir sur le danger du vélo, on met malheureusement souvent dans les mêmes statistiques les morts en deux roues motorisés (moto et scooter) et les vélos. Alors que ces derniers ont un taux quasi-identique à ceux des piétons (là où les scooters sont 7 fois plus exposé aux risques).
[^] # Re: Autre solution, acheter un vélo
Posté par Axel R. . En réponse au journal vélib et moi, après trois jours d'utilisation. Évalué à 2.
Du nord au sud : 9,5 km de la porte d'Orléans à la porte de la Chapelle.
Le maximum que j'arrive à obtenir c'est 11,5 km de la porte de Saint cloud à la porte de Montreuil.
La moyenne de 20km/h est tout à fait banal (pas besoin d'entrainement), c'est d'ailleurs la vitesse retenue par les "vagues vertes" à Amsterdam. Il s'agit d'un dispositif qui met tous les feux au vert pour les vélos qui roulent à cette vitesse là.
La seule chose qui fait "ralentir" les vélos ce sont les feux. Ce n'est même pas la circulation (il existe sur les grands axes des voies pour bus autorisé aux vélos).
30 minutes pour aller de n'importe quel point de paris à un autre, me semble une moyenne parfaitement normale.
L'utilisation du vélo souffre de nombreux préjugés : c'est dangereux, ça fait suer, c'est fatigant, il pleut tout le temps etc.
Pour ma part, je suis moins trempé en vélo avec ma combinaison spécial pluie (surpantalon, veste et surchaussure), qu'en marchant sous la pluie avec un parapluie.
Pour la côté transpirant du sportif, il suffit de ralentir un peu et de mettre la bonne vitesse (celle qui fait mouliner rapidement, plutôt que celle où il faut appuyer comme un fou sur les pédales).
Et pour finir sur le danger du vélo, on met malheureusement souvent dans les mêmes statistiques les morts en deux roues motorisés (moto et scooter) et les vélos. Alors que ces derniers ont un taux quasi-identique à ceux des piétons (là où les scooters sont 7 fois plus exposé aux risques).
Axel