Ce qu'il y a de pas mal surtout, c'est de partir en transport le matin parce qu'il pleut, et de revenir le soir à vélo, ou l'inverse. Quand tu n'as que ton propre vélo, si tu n'es pas parti avec, ben t'as pas de vélo tant que tu ne repasses pas par chez toi.
Le vélib pour moi c'est surtout un choix en plus du métro et du bus, plutôt qu'un véhicule personnel. De ce point de vue 30€ par an c'est vraiment pas cher; outre l'amortissement si on l'utilise régulièrement le gros avantage est: je prend un vélo quand je peux et que j'en ai envie, instantanément, sans passer par la borne avec l'étape «payer la journée / semaine».
Maintenant le service vélib a des inconvénients si on espère prendre le vélo tous les jours (pour le trajet boulot en particulier):
- régulièrement, la station est vide le matin si tu pars un peu trop tard de chez toi
- station pleine à l'arrivée. Mais on peut souvent trouver des stations un peu plus éloignées qui ont toujours quelques places, il suffit de ne pas vouloir s'accrocher à la plus proche à tout prix
Et les vélos sont dans un état... variable. Avec l'habitude j'en suis venu à ces vérifications:
- dureté des pneus (même juste un peu mou ça peut être très fatigant sur ces vélos
- freins qui serrent
- roue arrière qui ne s'arrête pas au bout de 2 tours en roue libre (on peut le vérifier avant de décrocher le vélo). Là aussi ça peut devenir éreintant au moindre faux-plat.
- plus rarement: guidon desserré; parfois le «dérailleur» n'est plus en place (alors le vélo est bloqué en petit développement); protection chaine tordue qui vient se bloquer dans la manivelle de la pédale
Bref c'est pas parfait et comme tu dis c'est pas grave, mais pour moi c'est surtout un super service complémentaires aux autres services commun.
[^] # Re: Autre solution, acheter un vélo
Posté par Bertrand Mathieu . En réponse au journal vélib et moi, après trois jours d'utilisation. Évalué à 5.
Le vélib pour moi c'est surtout un choix en plus du métro et du bus, plutôt qu'un véhicule personnel. De ce point de vue 30€ par an c'est vraiment pas cher; outre l'amortissement si on l'utilise régulièrement le gros avantage est: je prend un vélo quand je peux et que j'en ai envie, instantanément, sans passer par la borne avec l'étape «payer la journée / semaine».
Maintenant le service vélib a des inconvénients si on espère prendre le vélo tous les jours (pour le trajet boulot en particulier):
- régulièrement, la station est vide le matin si tu pars un peu trop tard de chez toi
- station pleine à l'arrivée. Mais on peut souvent trouver des stations un peu plus éloignées qui ont toujours quelques places, il suffit de ne pas vouloir s'accrocher à la plus proche à tout prix
Et les vélos sont dans un état... variable. Avec l'habitude j'en suis venu à ces vérifications:
- dureté des pneus (même juste un peu mou ça peut être très fatigant sur ces vélos
- freins qui serrent
- roue arrière qui ne s'arrête pas au bout de 2 tours en roue libre (on peut le vérifier avant de décrocher le vélo). Là aussi ça peut devenir éreintant au moindre faux-plat.
- plus rarement: guidon desserré; parfois le «dérailleur» n'est plus en place (alors le vélo est bloqué en petit développement); protection chaine tordue qui vient se bloquer dans la manivelle de la pédale
Bref c'est pas parfait et comme tu dis c'est pas grave, mais pour moi c'est surtout un super service complémentaires aux autres services commun.