Comment ça, des conflits d'intérêts avec les écoles de conduites qui pourraient prendre des parts dans les sociétés examinatrices ou les sociétés de gestion des points?
Comment ca un chauffard friqué jouira de toute impunité ?
Qu'a cela ne tienne, on saura vite faire le tri entre les grain et l'ivraie en regardant les stats d'accidentés par société.Le marché eliminera naturellement les moins fiables.
En plus ca relancera l'économie du 4x4 avec option pare-buffle.
Comment ça les sociétés écrans remettent en cause la traçabilité et le sytème va s'écrouler?
Qu'à cela ne tienne, il suffira que l'Etat joue son vrai rôle en réinjectant de l'argent frais.
Non, ça ne m'inquiète pas. À long terme, nous aurons un équilibre.
En effet, la sélection naturelle favorisera les piétons les plus apte à esquiver les voitures, et seuls les chars blindés roulerons toujours. En quelques générations, la notion même de permis deviendra inutile.
[^] # Re: Trafic de point comme trafic routier?
Posté par LeJulien . En réponse au journal Internet, circonstance aggravante. Évalué à 8.
Comment ça, des conflits d'intérêts avec les écoles de conduites qui pourraient prendre des parts dans les sociétés examinatrices ou les sociétés de gestion des points?
Comment ca un chauffard friqué jouira de toute impunité ?
Qu'a cela ne tienne, on saura vite faire le tri entre les grain et l'ivraie en regardant les stats d'accidentés par société.Le marché eliminera naturellement les moins fiables.
En plus ca relancera l'économie du 4x4 avec option pare-buffle.
Comment ça les sociétés écrans remettent en cause la traçabilité et le sytème va s'écrouler?
Qu'à cela ne tienne, il suffira que l'Etat joue son vrai rôle en réinjectant de l'argent frais.
Non, ça ne m'inquiète pas. À long terme, nous aurons un équilibre.
En effet, la sélection naturelle favorisera les piétons les plus apte à esquiver les voitures, et seuls les chars blindés roulerons toujours. En quelques générations, la notion même de permis deviendra inutile.