Voilà, le ton est plus bas. Donc tu conviens que la vitesse est un facteur aggravant.
On est d'accord. Je n'ai pas dit le contraire. Par ailleurs, un automobiliste poli qui met son clignotant ne te verra pas forcément
Certes, mais moi, je l'ai vu, et je peux savoir si j'ai le temps de freiner, de passer, ou d'éviter. Je gagne une seconde ou deux par rapport à attendre qu'il bouge. Et s'il te voit c'est pire. Il s'écarte pour te laisser passer et risque de renverser ton collègue qui doublait par l'autre coté.
Alors là, c'est un mauvais motard. On double toujours entre la file la plus à gauche et celle juste à sa droite. Je croyais que c'était une règle ;-)
Sinon, ça me fait penser, chers automobiliste, quand un motard arrive derrière vous, ne paniquez pas, prenez le temps de regarder autour de vous, et si vous le souhaitez et le pouvez, écartez vous doucement. Je ne compte plus les automobilistes gentils qui mettent un gros coup de volant en me voyant derrière. Une fois, un automobiliste suivant un BUS c'est brutalement décaler vers la droite sur la parti réservé aux vélos, alors que manifestement il devait voir 10m de cette piste... heureusement aucun vélo n'était là à ce moment là. Mais bon à quoi sert un 2 roues si c'est on peut pas gratter du temps dans les bouchons.
Je sais pas, au plaisir de rouler en 2 roues à -5° au mois de janvier, ou à 40° l'été sous casque, jeans, blouson...
Mon propos initial était pour que chacun liste les points qu'il juge important, pour apprendre les uns des autres, mieux se comprendre sur la route (et pas en faisant juste une opposition moto <=> voiture).
[^] # Re: Points pertinant de la bonne conduite
Posté par Anthony Jaguenaud . En réponse au journal Internet, circonstance aggravante. Évalué à 2.
Donc tu conviens que la vitesse est un facteur aggravant.
On est d'accord. Je n'ai pas dit le contraire.
Par ailleurs, un automobiliste poli qui met son clignotant ne te verra pas forcément
Certes, mais moi, je l'ai vu, et je peux savoir si j'ai le temps de freiner, de passer, ou d'éviter. Je gagne une seconde ou deux par rapport à attendre qu'il bouge.
Et s'il te voit c'est pire. Il s'écarte pour te laisser passer et risque de renverser ton collègue qui doublait par l'autre coté.
Alors là, c'est un mauvais motard. On double toujours entre la file la plus à gauche et celle juste à sa droite. Je croyais que c'était une règle ;-)
Sinon, ça me fait penser, chers automobiliste, quand un motard arrive derrière vous, ne paniquez pas, prenez le temps de regarder autour de vous, et si vous le souhaitez et le pouvez, écartez vous doucement. Je ne compte plus les automobilistes gentils qui mettent un gros coup de volant en me voyant derrière. Une fois, un automobiliste suivant un BUS c'est brutalement décaler vers la droite sur la parti réservé aux vélos, alors que manifestement il devait voir 10m de cette piste... heureusement aucun vélo n'était là à ce moment là.
Mais bon à quoi sert un 2 roues si c'est on peut pas gratter du temps dans les bouchons.
Je sais pas, au plaisir de rouler en 2 roues à -5° au mois de janvier, ou à 40° l'été sous casque, jeans, blouson...
Mon propos initial était pour que chacun liste les points qu'il juge important, pour apprendre les uns des autres, mieux se comprendre sur la route (et pas en faisant juste une opposition moto <=> voiture).