En outre je pense qu'un conducteur est bien plus en sécurité lorsqu'il regarde la route, et pas son compteur de vitesse.
Je pense qu'effectivement, avec des gens qui ont besoin de regarder leur compteur de vitesse pour savoir qu'ils sont entrain de rouler entre 110 et 130, on est pas en sécurité. Par contre, je pense qu'on est plus en sécurité avec des gens qui sont capables d'estimer leur vitesse sans regarder leur compteur qu'avec des gens qui regardent la route et qui n'ont aucune idée de leur vitesse...
Petit rappel... les limitations de vitesses sont* des limitations maximales. Personne ne vous mettra un PV si vous roulez à 120 ou 115 là où c'est limité à 130 (sauf si c'est au milieu d'un ralentissement, en utilisant la bande d'arrêt d'urgence...)
* mis à part la vitesse minimale sur autoroute, m'enfin, c'est assez simple d'être entre les deux bornes...
Tous les nombres premiers sont impairs, sauf un. Tous les nombres premiers sont impairs, sauf deux.
[^] # Re: Le business de l'insécurité routière.
Posté par 2PetitsVerres (Mastodon) . En réponse au journal Internet, circonstance aggravante. Évalué à 2.
Je pense qu'effectivement, avec des gens qui ont besoin de regarder leur compteur de vitesse pour savoir qu'ils sont entrain de rouler entre 110 et 130, on est pas en sécurité. Par contre, je pense qu'on est plus en sécurité avec des gens qui sont capables d'estimer leur vitesse sans regarder leur compteur qu'avec des gens qui regardent la route et qui n'ont aucune idée de leur vitesse...
Petit rappel... les limitations de vitesses sont* des limitations maximales. Personne ne vous mettra un PV si vous roulez à 120 ou 115 là où c'est limité à 130 (sauf si c'est au milieu d'un ralentissement, en utilisant la bande d'arrêt d'urgence...)
* mis à part la vitesse minimale sur autoroute, m'enfin, c'est assez simple d'être entre les deux bornes...
Tous les nombres premiers sont impairs, sauf un. Tous les nombres premiers sont impairs, sauf deux.