Sinon les violences à la personne, l'éloignement des centres d'urgences, ca met en jeu l'intégrité les citoyens selon tes critères.
Ah oui, mais il s'agit de centres de coût, d'investissements sans ROI.
Par contre, équiper tous les feux rouges de France et de Navarre de radars, payer des fonctionnaires de polices à glander dans leur voiture en attendant de pecho le pigeon plutôt que de faire de le prévention dans les banlieues et tout leur assignat des objectifs de PV soi-disant pour gagner 30 morts par an , ca vaut la peine.
Tout ça alors qu'on sait très bien en qu'améliorer le gain d'une unité dans les stats coûte de plus en plus cher à mesure qu'on s'approche de l'optimum qui ne sera jamais de 100%.
[^] # Re: Le business de l'insécurité routière.
Posté par Bozo_le_clown . En réponse au journal Internet, circonstance aggravante. Évalué à 2.
Sinon les violences à la personne, l'éloignement des centres d'urgences, ca met en jeu l'intégrité les citoyens selon tes critères.
Ah oui, mais il s'agit de centres de coût, d'investissements sans ROI.
Par contre, équiper tous les feux rouges de France et de Navarre de radars, payer des fonctionnaires de polices à glander dans leur voiture en attendant de pecho le pigeon plutôt que de faire de le prévention dans les banlieues et tout leur assignat des objectifs de PV soi-disant pour gagner 30 morts par an , ca vaut la peine.
Tout ça alors qu'on sait très bien en qu'améliorer le gain d'une unité dans les stats coûte de plus en plus cher à mesure qu'on s'approche de l'optimum qui ne sera jamais de 100%.