Ce qui me gêne dans cette histoire, ce n'est pas que Renault rachète une marque locale pour entrer dans un marché; au contraire, cette pratique est exemplaire à mon avis, car elle permet à un pays de conserver son industrie et ses emplois (sous réserve d'éventuelles restructurations, hélas).
Non, ce qui me dérange, c'est qu'aujourd'hui elle soit vendue en France, avec le petit logo au cul « by Renault », ce qui prouve bien que c'est une Renault, conçue par Renault, et fabriquée dans les pays de l'est. Et on dira ce qu'on voudra, c'est pour moi de la délocalisation pure et simple. Je dirais même que ja la trouve insidieuse car sur le papier ce n'en est pas une, mais dans les faits si. À côté de ça, en France même, on voit fermer des usines de sous-traitants, ou alors au chômage technique. Cherchez l'erreur.
L'exemple de Toyota est je trouve assez mal choisi ou tout au moins incomplet : pour correspondre, il faudrait également que Toyota décide de vendre les Renault au Japon. Et là, d'un point de vue éthique, je comprendrais que les usines françaises soient fermées puisque les modèles construits n'y sont plus à destination.
Article Quarante-Deux : Toute personne dépassant un kilomètre de haut doit quitter le Tribunal. -- Le Roi de Cœur
[^] # Re: la force du marketing
Posté par zebra3 . En réponse au journal La perle du jour : Alfresco vs Sharepoint. Évalué à -2.
Ce qui me gêne dans cette histoire, ce n'est pas que Renault rachète une marque locale pour entrer dans un marché; au contraire, cette pratique est exemplaire à mon avis, car elle permet à un pays de conserver son industrie et ses emplois (sous réserve d'éventuelles restructurations, hélas).
Non, ce qui me dérange, c'est qu'aujourd'hui elle soit vendue en France, avec le petit logo au cul « by Renault », ce qui prouve bien que c'est une Renault, conçue par Renault, et fabriquée dans les pays de l'est. Et on dira ce qu'on voudra, c'est pour moi de la délocalisation pure et simple. Je dirais même que ja la trouve insidieuse car sur le papier ce n'en est pas une, mais dans les faits si. À côté de ça, en France même, on voit fermer des usines de sous-traitants, ou alors au chômage technique. Cherchez l'erreur.
L'exemple de Toyota est je trouve assez mal choisi ou tout au moins incomplet : pour correspondre, il faudrait également que Toyota décide de vendre les Renault au Japon. Et là, d'un point de vue éthique, je comprendrais que les usines françaises soient fermées puisque les modèles construits n'y sont plus à destination.
Article Quarante-Deux : Toute personne dépassant un kilomètre de haut doit quitter le Tribunal. -- Le Roi de Cœur