C'est incroyable le nombre de conneries que j'ai déjà pu lire sur le sujet, j'espère les gars qu'il n'en est pas de même quand vous parlez de certaines applications du libre, parceque sinon, ça craint!
Comme l'a déjà fait observer un intervenant, les choses ne sont pas si simples, et encore, lui il a juste fait un stage de R & D...
Ca me rappelle, certaines équipes de grosses têtes sures d'elles mêmes qui au bout de quelques années de développement ont réussi à sortir ce machin, vous vous rappelez, Socrate ? Pour le coup, à la SNCF, ils auraient mieux fait de tout réaliser en interne de A à Z !
Il faut bien distinguer 2 choses: le système lui même, et l'interface internet qui elle est sous traitée à Voyages Machin... Je présume que ceux ci, dans un esprit d'ouverture qui n'a rien à envier au style par exemple de ma banque, a tout fait pour bien refermer son petit marché, d'où les insuffisances que l'on a tous constaté. Mais ça n'a rien a voir avec le coeur du système.
En dehors de ça, je ferais remarquer que quand on traite des volumes de ce genre en temps réel, il y a quelques petits problèmes qui sont un petit peu plus compliqués que ce qu'on peut voir en général, les grands nombres et les gros volumes, ça crée des effets de bords qu'on ne peu pas négliger.
Enfin, je vois qu'il y en a qui crachent sur le Fortran, c'est vrai que c'est le plus vieux language et qu'en plus c'est du à une nana (elle est devenue amiral pour ça!), mais quand même, ce n'est pas forcément une raison pour que ce soit fondamentalement mauvais et il y a plein de centre de calculs qui continuent à l'utiliser... Je me souviens qu'il y avait eu une tentative pour réécrire en ADA (à cause de la gestion des erreurs etc...) et ça s'est terminé par un fiasco complet, le vidage du responsable et la mise sur le sable de ses équipes!
Enfin, au tout début, et il n'y avait pas le volume de transactions actuel, des grandes parties avaient été codées en assembleur (pour la rapidité), bonjour la maintenance...
Donc voilà pour ce qui est d'un système que j'ai suivi un certain temps, de toutes façons ça ne m'intéresse plus, mais je ne permettrais pas de cracher sur les gens sans rien savoir de quoi que ce soit.
Bonsoir.
# tu causes, tu causes
Posté par brazz . En réponse au journal Amende de 5 millions d'euros pour la SNCF. Évalué à -1.
Comme l'a déjà fait observer un intervenant, les choses ne sont pas si simples, et encore, lui il a juste fait un stage de R & D...
Ca me rappelle, certaines équipes de grosses têtes sures d'elles mêmes qui au bout de quelques années de développement ont réussi à sortir ce machin, vous vous rappelez, Socrate ? Pour le coup, à la SNCF, ils auraient mieux fait de tout réaliser en interne de A à Z !
Il faut bien distinguer 2 choses: le système lui même, et l'interface internet qui elle est sous traitée à Voyages Machin... Je présume que ceux ci, dans un esprit d'ouverture qui n'a rien à envier au style par exemple de ma banque, a tout fait pour bien refermer son petit marché, d'où les insuffisances que l'on a tous constaté. Mais ça n'a rien a voir avec le coeur du système.
En dehors de ça, je ferais remarquer que quand on traite des volumes de ce genre en temps réel, il y a quelques petits problèmes qui sont un petit peu plus compliqués que ce qu'on peut voir en général, les grands nombres et les gros volumes, ça crée des effets de bords qu'on ne peu pas négliger.
Enfin, je vois qu'il y en a qui crachent sur le Fortran, c'est vrai que c'est le plus vieux language et qu'en plus c'est du à une nana (elle est devenue amiral pour ça!), mais quand même, ce n'est pas forcément une raison pour que ce soit fondamentalement mauvais et il y a plein de centre de calculs qui continuent à l'utiliser... Je me souviens qu'il y avait eu une tentative pour réécrire en ADA (à cause de la gestion des erreurs etc...) et ça s'est terminé par un fiasco complet, le vidage du responsable et la mise sur le sable de ses équipes!
Enfin, au tout début, et il n'y avait pas le volume de transactions actuel, des grandes parties avaient été codées en assembleur (pour la rapidité), bonjour la maintenance...
Donc voilà pour ce qui est d'un système que j'ai suivi un certain temps, de toutes façons ça ne m'intéresse plus, mais je ne permettrais pas de cracher sur les gens sans rien savoir de quoi que ce soit.
Bonsoir.