Sur Saint-Lazare, ça faisait trois semaines qu'ils étaient en grève, une grève dite de 59 minutes. Je ne connais pas exactement ce qui leur octroie ce droit mais c'est le cas.
Évidemment, cela est moins perceptible, d'autant plus avec les habituels « incidents techniques » qui parsèment le quotidien de tout usager du réseau francilien. Les dits usagers ne perçoivent les problèmes que lorsque leur train n'est pas là.
La prise en charge des usagers en cas d'incidents n'est sans doute pas exemplaire mais elle s'améliore. Peut-être pas à Saint-Lazare. Ce jour-là, j'ai voulu prendre la ligne L à la Défense et avant d'arriver au niveau du quai, rien n'indiquait l'absence totale de train. Par contre, pour le RER A, on était bien averti que la jonction à Nanterre était rompue. Et si la RATP et la SNCF collaborait davantage dans la communication ?
[^] # Re: Le vrai problème
Posté par Raphaël SurcouF (site web personnel) . En réponse au journal Ras-le-bol des utilisateurs de logiciels de tout bord !!!. Évalué à 2.
Évidemment, cela est moins perceptible, d'autant plus avec les habituels « incidents techniques » qui parsèment le quotidien de tout usager du réseau francilien. Les dits usagers ne perçoivent les problèmes que lorsque leur train n'est pas là.
La prise en charge des usagers en cas d'incidents n'est sans doute pas exemplaire mais elle s'améliore. Peut-être pas à Saint-Lazare. Ce jour-là, j'ai voulu prendre la ligne L à la Défense et avant d'arriver au niveau du quai, rien n'indiquait l'absence totale de train. Par contre, pour le RER A, on était bien averti que la jonction à Nanterre était rompue. Et si la RATP et la SNCF collaborait davantage dans la communication ?