Les Parisiens ont sans doute remarqués depuis quelques temps qu'un systeme
sans contact remplace le bon vieux ticket de metro qui ne possede que 64bits de mémoire.
Une carte a puce avec une bobine dans la carte le remplace, lors du passage de cette
derniere au dessus du lecteur un champ magetique alimente la carte par induction
et une liaison radio s'instaure.
Le voyageur est ainsi identifié en 2/10e de seconde,
Le hic c'est que ce system permet de «personnaliser» les relations avec le voyageur,
il est en effet tres facile de connaitre ses habitudes de voyages en sachant a quel
moment a quel point il se trouvais,
ce peut poser un leger probleme dans les libertés de circulations pour ces cartes nominatives.
La premiere experimentation grande echelle (1 millions de personnes ayant un abonnement annuel)
devrait etre progressivement etendu jusqu'au trajets unique.
# J'en profite pour passer une news qui a été refusé
Posté par David Bober . En réponse à la dépêche Toujours plus loin dans la suppression des libertés individuelles. Évalué à -10.
Navigo : Le metro sans contact
Big Brother know where you are
Les Parisiens ont sans doute remarqués depuis quelques temps qu'un systeme
sans contact remplace le bon vieux ticket de metro qui ne possede que 64bits de mémoire.
Une carte a puce avec une bobine dans la carte le remplace, lors du passage de cette
derniere au dessus du lecteur un champ magetique alimente la carte par induction
et une liaison radio s'instaure.
Le voyageur est ainsi identifié en 2/10e de seconde,
Le hic c'est que ce system permet de «personnaliser» les relations avec le voyageur,
il est en effet tres facile de connaitre ses habitudes de voyages en sachant a quel
moment a quel point il se trouvais,
ce peut poser un leger probleme dans les libertés de circulations pour ces cartes nominatives.
La premiere experimentation grande echelle (1 millions de personnes ayant un abonnement annuel)
devrait etre progressivement etendu jusqu'au trajets unique.
source parciel : Sciences & vies
[moua]