Donc toutes les administrations c'est pour toi une seule et meme entité (une sorte de kernel monolithique sans aucun module), et qu'il suffit qu'un truc se décide dans la CAF d'alpes maritime pour que l'ensemble des administrations sur toute la france soit au courant et veule se mobiliser.
Tu interprètes et tu élargis sur d'autres trucs pour noyer le poisson. Ce que je voulais dire, c'est que ça soit une administration ou pas, une entreprise privée ou pas, à partir du moment où, par ton métier, tu es en situation de monopole (par la loi) c'est un peu facile d'utiliser cette position et ce pouvoir de nuisance en cas de grève pour obtenir des choses que d'autres ne peuvent pas avoir.
Quand c'est dans des administrations c'est pas compliqué, mais quand c'est dans des entreprises c'est plus compliqué ?
Je parle de la SNCF. C'est quand tu es en monopole et que quoi qu'il arrive ta boite sera toujours là demain que c'est plus facile.
Et tu crois que qu'est ce qui met la pression à la direction ? Le but d'une direction c'est que les clients soient satisfaient et paient.
Donc forcément pour atteindre la direction il faut que les clients soient touchés.
Ouais, sauf que la les clients ils ont pas le choix. Il ont le train ou... le train.
Le RER n'est PAS un dut.
Mais bien sur... je paye un abonnement mais ce n'est pas un dû que mon train passe ? Tu payes un abonnement internet mais ce n'est pas un dû qu'il fonctionne ? C'est n'importe quoi...
Effectivement dans cet esprit là, je comprends pourquoi les clients de la SNCF sont si bien traités...
Si il passe pas , tu te sors les doigts du cul et tu te démerde (voiture, 2 roues, co voiturage, marche à pied).
Oui c'est chiant.
Oui certaines fois des solutions ne peuvent pas être trouvés
mais
1°) il y a quand meme un service minimum (même si il peut etre TRES minimum)
2°) A paris intra muros n'importe quel destination peut être rejointe à pied!
Alors déjà, apprend que tout le monde ne vit et ne travaille pas à Paris. Et le service minimum, même pas en rêve tu l'as sur certaines lignes.
Le co-voiturage, je sais pas si tu as essayé en période de grève, mais du mets des heures à faire qq centaines de mètres.
Marche à pieds, quand tu habites à 30 bornes de ton lieu de travail, c'est pas la peine.
A Paris, le système est fait pour que les gens utilisent au maximum les transports en commun (en plus c'est bon pour la planète) et toi tu viens me dire "de toute façons, on fait ça parce qu'on est gentil. C'est pas un dû, si ça fonctionne pas t'as qu'a marcher..."
Bel esprit...
Je te ferais remarquer qu'aux avant-dernières , la direction a quand même fait une ristourne sur les cartes oranges.
Alors certes c'est pas "énorme", mais ca montre qu'elle s'en fout pas complètement non plus.
Un goutte d'eau dans la mer...
Ben ca tombe bien, le gouvernement refuse de discuter, malgré les grèves. Tu crois qu'avant il était ouvert au dialogue ?
Tu vois, meme la solution ultime elle a du mal face à nos potes du gvt, donc, ils ont plutot raison de l'utiliser.
Ou alors c'est pas la bonne solution, vu que le mouvement n'est pas populaire. Si ils arrivent à avoir tout le monde avec eux, ils ont plus de chances d'avoir gain de cause qu'en se mettant à dos la majorité de la population. Après il est très facile pour le gvt de les envoyer chier, au contraire, ça fera gagner les prochaines élections.
[^] # Re: C'est clair
Posté par lepoulpe . En réponse au journal Comique de répétition: voyages-sncf.com. Évalué à 2.
Tu interprètes et tu élargis sur d'autres trucs pour noyer le poisson. Ce que je voulais dire, c'est que ça soit une administration ou pas, une entreprise privée ou pas, à partir du moment où, par ton métier, tu es en situation de monopole (par la loi) c'est un peu facile d'utiliser cette position et ce pouvoir de nuisance en cas de grève pour obtenir des choses que d'autres ne peuvent pas avoir.
Quand c'est dans des administrations c'est pas compliqué, mais quand c'est dans des entreprises c'est plus compliqué ?
Je parle de la SNCF. C'est quand tu es en monopole et que quoi qu'il arrive ta boite sera toujours là demain que c'est plus facile.
Et tu crois que qu'est ce qui met la pression à la direction ? Le but d'une direction c'est que les clients soient satisfaient et paient.
Donc forcément pour atteindre la direction il faut que les clients soient touchés.
Ouais, sauf que la les clients ils ont pas le choix. Il ont le train ou... le train.
Le RER n'est PAS un dut.
Mais bien sur... je paye un abonnement mais ce n'est pas un dû que mon train passe ? Tu payes un abonnement internet mais ce n'est pas un dû qu'il fonctionne ? C'est n'importe quoi...
Effectivement dans cet esprit là, je comprends pourquoi les clients de la SNCF sont si bien traités...
Si il passe pas , tu te sors les doigts du cul et tu te démerde (voiture, 2 roues, co voiturage, marche à pied).
Oui c'est chiant.
Oui certaines fois des solutions ne peuvent pas être trouvés
mais
1°) il y a quand meme un service minimum (même si il peut etre TRES minimum)
2°) A paris intra muros n'importe quel destination peut être rejointe à pied!
Alors déjà, apprend que tout le monde ne vit et ne travaille pas à Paris. Et le service minimum, même pas en rêve tu l'as sur certaines lignes.
Le co-voiturage, je sais pas si tu as essayé en période de grève, mais du mets des heures à faire qq centaines de mètres.
Marche à pieds, quand tu habites à 30 bornes de ton lieu de travail, c'est pas la peine.
A Paris, le système est fait pour que les gens utilisent au maximum les transports en commun (en plus c'est bon pour la planète) et toi tu viens me dire "de toute façons, on fait ça parce qu'on est gentil. C'est pas un dû, si ça fonctionne pas t'as qu'a marcher..."
Bel esprit...
Je te ferais remarquer qu'aux avant-dernières , la direction a quand même fait une ristourne sur les cartes oranges.
Alors certes c'est pas "énorme", mais ca montre qu'elle s'en fout pas complètement non plus.
Un goutte d'eau dans la mer...
Ben ca tombe bien, le gouvernement refuse de discuter, malgré les grèves. Tu crois qu'avant il était ouvert au dialogue ?
Tu vois, meme la solution ultime elle a du mal face à nos potes du gvt, donc, ils ont plutot raison de l'utiliser.
Ou alors c'est pas la bonne solution, vu que le mouvement n'est pas populaire. Si ils arrivent à avoir tout le monde avec eux, ils ont plus de chances d'avoir gain de cause qu'en se mettant à dos la majorité de la population. Après il est très facile pour le gvt de les envoyer chier, au contraire, ça fera gagner les prochaines élections.